Крыло из одного слоя потолочки. Лонжерон (уголь 3х0.8) вклеен "стоймя" в крыло. Профиль задает фюзеляж, к краю крыло выпрямляется.
Вместо угля можно вклеить отрезок линейки (ширина отрезка в толщину потолочки).
На фото этот уголек виден черной линией на крыле.


Если не нравиться "тонкое" крыло - сделайте по цессновской технологии или как в бутербродном мустанге. Толщину лонжерона взять по "толщине выреза" в фюзеляже минус толщина 2-х слоев потолочки.

Плосковыпуклое сочетает в себе простоту изготовления, крепкость и достаточную подъемную силу.

Продолжаю строительство модели


Получил сегодня посылку с оборудованием и замерил тягу двигателя 1053kv с Пропеллером  Fly 8*6SF

На полном газу 500гр
Вопрос. В какой вес мне нужно уложиться ?

Дааа... Не много у меня осталось уже 300 гр. А еще много чего делать. 

А мне кажется, для такой модели мотор великоват. Судя по фото, это KDA 20-20 весом 56гр.? И батарея вроде как 3S 1000 мАч? Вот вес и набрался. Сюда подошёл бы мотор KDA 20-50   29гр. и батарея 610 мАЧ 3S - в сумме с регулятором это всего 100 гр. Такая комплектация у меня на Цессне и Мустанге - всё отлично летает.  А какие размеры у этой модели? - по сравнению с передатчиком вроде бы как дутербродный  Мустанг.

2:  konst  Красивая моделька! И летает здорово! Это разновидность Катаны - ваша импровизация? Я бы такую сделал - зима впереди, поставлю на очередь после Мессера, Слоустика и Катаны. Чертежами не поделитесь?
   

konst написал(а):

Тут вопрос в том, что от модели желается.

Оно, конечно, так. Просто я свой пост написал в ответ на сожаления коллеги о большом, как ему кажется, весе модели. А вообще сейчас имеется такой выбор двигателей по доступным ценам, что на модель можно поставить мотор, который будет в полёте думать о модели, на которой стоит : " Что за фигню мне на задницу прилепили, летать мешает" 
2: kw-74  Тогда нормально. Меня смутило фото с передатчиком. У меня на Ультроне размахом 96 см и весом 477гр. стоит такой же мотор и батарея 3S 1000.  На 2\3 газа в небо уходит почти вертикально.