1. Пропсейвер, 4 мм вполне должно хватить на его крепление.
2. Заменить вал на подходящую по диаметру каленую железяку (хвостовик сверла, мелкая отвертка и тд).

Отрезной круг для мини дрели, минидрель или дрель. Зажимаете вал в дрель или минидрель, запускаете на максимальные обороты и делаете выточку под стопорное кольцо.

А  чем не устраивает первый вариант?

Похожий двигатель только 2409-12. Вал жил долго и счастливо правда особых овощей не было. Но вот однажды я как то глянул как вращается пропеллер и заметил биение. при осмотре оказалось вал чуток таки погнут. Пока разбирал моторку заметил еще и оборваный провод в обмотке она почему то вылезла и терла при вращении в итоге перемотал движек. Вал получился отличный из направляющей от старого сиди привода. Отрезал нужную длинну потом плашкой долго но аккуратно нарезал резьбу с обеих концов в случае чего можно будет вал развернуть. вместо проточки закрутил гайку на синий фиксатор резьбы. Направляющая намного жесче чем оригинальный вал. Вся работа по изготовлению заняла не больше часа. Из инструмента болгарка с отрезным кругом и вороток с плашкой ну и тиски. Пропсевер можно сделать самому если есть доступ к  токарному станку. Хотя я винты креплю прямо на вал без пропсейва.
Вот собственно что получилось

Правда плашку после этого прийдется выкинуть. Направляющая все таки каленая и шлифованная.

из фоток Aless принял на вооружение, как крепить провода на двигле... очень уж хлипко выглядят с завода. Чем нитку пропитать? ПВА? Крашей у меня думаю будет еще очень много...

"холодная сварка" - резьбу не держит, даже не приступил к обточке, все развалилось, лучше в руках, чем в небе.... буду обращаться на кондитерскую фабрику... может токоря там есть. Слишком мелкие детали, даже не представляю чтобы они в работу взяли.

Круто))