Добрый день ! Из профилей ( если мы рассматриваем плоско - выпуклые) ,ставлю ЦАГИ-831. По сути тот же Кларк ,но ЦАГИ это родное. Почти на всех моих самолетах стоит только он. И я очень доволен.
Если у вас модель очень резкая ,то в самой аппе  поставьте расходы по меньше .Если все же есть сомнения ,поставьте двойные расходы. Тумблер щелкнули ,резвый самолет,еще раз щелкнули ,тихий и спокойный . Если и сейчас есть сомнения или чувствуете ,что можете не успеть щелкнуть тумблер ,поставьте экспоненту.Очень удобная функция.А от простых плоских крыльев я уже давно отказался.Заметил ,что если на модели есть хоть какой ни какой профиль модель летает по другому.
Стреловидность дает скорость и позволяет сместить ЦТ

Он так и летает , с задней центровкой висеть на хвосте , модель для 3D пилотажа .
Можно переделать в "полуторку" для спокойных полетов .
Нижнее крыло обрезать до стоек , установить в +2 градуса .
Верхнее крыло с установкой 0+1 градус .
Стабилизатор в ноль .
Центровку более переднюю , расходы элеронов не большие , выкос движка малость вниз .

Дмитрий , на этой модели и должна быть задняя центровка , она для пилотажа . У него крылья и стабилизатор стоят в ноль , стабилизации ноль .
Если сместить на переднюю центровку , будет просто тупее реагировать на РВ , летать будет как топор .
У биплана желательно делать разный угол установки крыльев , на нижнем больше ( чтобы срыв потока начинался на нём ).
Обрезать предложил чтобы меньше было влияние крыльев на друг-друга , ещё прибавиться поперечное V крыла для стабилизации по крену .
Игорь , чтобы не переклеивать нижнее крыло ( менять угол установки) , можно просто опустить оба элерона на 2-3 мм . Настроить более переднюю центровку ( проверить в безмоторном режиме ) , а потом уже настраивать выкос движка для моторного полёта .
Делов мизер , отрезать и опустить элероны .

kompmen написал(а):

с одной сервой и большими кабанчиками такое неадекватное управление и будет.
Поставте 2 сервы и механичекую экспоненту- на качалки  сервы ближе к центру ставте тягу. Так боле менее можно управление сделать.

Не слышал про механическую экспоненту, как это выглядит и главное сложно ли реализовать?

klio_54 написал(а):

Не слышал про механическую экспоненту, как это выглядит и главное сложно ли реализовать?

переставьте тягу на качалке севы ближе к центу (в болту крепления качалки)- рычаг станет меньше

klio_54 написал(а):

А профиль ЦАГИ 831 для каких моделей больше подходит?

Этот профиль использую на учебных ( Цесна) Гидросамолет, на ФПВ моделях. Если бы я делал такой бип,то и сюда тоже такой же профиль поставил.