не дождался ответа, прикрутил так: держал винт пассатижами и крутил другими пассатижами сам пин

Наконец то получил посылку с моделью аппаратурой и всем остальным, обрадовался  конечно, но не совсем....

Сразу негатив вызвало, то что в одном комплекте рулевой машинки HXT900 не было качалок....

Кроме того поразило полное отсутствие каких либо инструкций, и даже намеков на них....
Единственная бумажка прилагалась к рулевой машинке GWS Park HPX Servo 19g/.05sec/3.6kg,

Инструкцию по сборке на Trex 450SE нашел, но где гарантия что все детали являются полной копией. По сему прошу подсказать насколько мануал по сборке от TREX подходит для HK?

В первую очередь интересует насколько верны длины тяг и расстояния их установки на основном роторе и вообще нужно ли его перебирать, потому что он идет уже в сборе, тоже самое хочу спросить про хвостовой винт...  Есть гарантия что китаезы все верно и по размерам собрали....?

И 2-й вопросик как проверить рулевые машинки для автомата перекоса? Я это спрашиваю потому что, если какая-то из них не работает, то потом для ее замены нужно будет разбирать раму модели.... Понятно что 100% только в полете наверно проверить можно, то тем не менее заранее хочу обезопасится....

Для этого я хочу запустить аппаратуру, приемник и сервомашинки отдельно не на модели. Но тут вопрос как быть с питанием? Толи подать мне от внешнего источника на регулятор 11.1 вольт ну зацепить все как положено, или  можно вообще без регулятора подать на приемник  к примеру 4,5 вольта и обойтись без регулятора...
Как лучше и безопасней сделать?
А ну и главное как зацеплять все на приемник http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh … duct=12339
Разъемы ключей не имеют, по сему можно воткнуть и перепутать... на приемнике конечно есть  наклейка на ней показаны + и -, по не понятно как их 100% верно интерпретировать, контакты то с торца находятся....

Следуя логике нижний ряд контактов должны быть  минусы. Верно?
И что за вход BINO, что туда цеплять?

Frindal написал(а):

Не понимаю, зачем в вертолетах ставят железный ротор. Если при краше серовно все раскрошится и развалитца?

Ничего там не крошится, в основном валы гнуться и флайбар.

Alexog59 написал(а):

насколько мануал по сборке от TREX подходит для HK?

Все там подходит.

Alexog59 написал(а):

В первую очередь интересует насколько верны длины тяг и расстояния их установки на основном роторе и вообще нужно ли его перебирать, потому что он идет уже в сборе, тоже самое хочу спросить про хвостовой винт...  Есть гарантия что китаезы все верно и по размерам собрали....?

Тяги должны быть скручены по инструкции, кроме двух длинных(ими шаг регулируется). По поводу сборки. Китайцы могут переборщить с локтайтом или наоборот, закрутить без него. Лучше перебрать.
Про приёмник. Если он торцом к вам, а снизу 1 канал, то справа минус, а слева-сигнальный(белый).
Если подключать то через регуль

Расскажу свою вертолетную историю - я тож благодаря заманчивому предложению от Хобби-Кинга попал на вертолетную стезю года полтора-два тому. Тогда я еще не знал про RC-AVIATION.RU и про Cessny 150 от Konst , а покупной коллекторный самолетик летал не очень. И тогда я решил, что вертолет - это то что мне надо!  Начну летать низко и близко...
Забегая вперед, скажу - что сейчас бы не пошел в вертолетное хобби. Самодельные самолеты - это и дешево и увлекательно и  безопасно ( в сравнении с вертолетами даже 450-го формфатора).
Безопасность  - это главное о чем следует задуматься. Как тут уже писали - лучше не звать друзей - детей, когда отправляешься на вертолетные полеты. Это настоящая летающая мясорубка! Со мной тьфу-тьфу-тьфу пока ничего не случилось, но как то раз отьюстировав ротор решил немного взлетель в квартире. Уж не знаю что - то ли хвостовой механизм клин поймал, то ли ремень заело, но на высоте метр от пола вертолет резко крутнуло и он лопастями задел ТВ-тумбу сделанную из тяжелого тропического дерева...   Щепкти этой тумбы + куски лопастей брызнули фонтаном . Жесть! Хорошо что не в меня его дернуло!
Любознательные могут поискать на youtube травмы на несенные вертолетами...  подумайте  - стоит ли начинать...
Я все же продолжил увлечение - познал все тонкости настройки роторов, гироскопов. На e-bay-е прикупил новые основнее роторы и головы от KDS, потратился на гироскоп Align 750, ну и по мелочам валы, ремни, подшипники. лопасти. Короче копеечный стартовый пакет от Хобби-Кинга превратился в угрозу семейному благосостоянию. И не сказать чтоб уж был такой кайф от пилотирования вертушки в сравнении с самолетами (это глубоко субъективное мнение - у вас может все сложится иначе).
Хоть вертолет и имеет габариты в метр-на-75см, но в полете не очень хорошо читается. Близко летать опасно - отпустишь метров на 20-30 - уже часто бывает не понять его положение в пространстве ( я не беру в расчет случай, когда вы летаете строго хвостом к себе ) - и отсюда частые краши. Конечно следовало бы больше в симуляторе сидеть, но мне компа и на работе хватает - на то и хобби, чтоб переключаться на что либо иное.
Самое классное приобретение для верта- это FMA 4-Channel Co-Pilot -он сейчас на Хобби-Кинге бывает, я его из штатов заказывал (что вышло существенно дороже) .  Если правильно настроить - сильно помогает новичку летать блинчиком ( в нем есть опция - полет в инверте - но я до нее еще не добрался). Когда заруливаешься - ставишь правый стик пульта (mode 2)  в нейтраль и вертолет стабилизируется на манер соосника (+ дрейфует  - если есть ветер).
Тема моего сообщения - отнюдь не реклама Co-Pilot-а , а просто мое мнение по части вертолетного дела. Может кому то она поможет зафиксировать убытки на данном уровне и вовремя стать на путь истинный
А может уважаемые пилоты самолетов. которые поглядывают на вертолеты - зададут себе вопрос  - стоит ли ввязываться в очередное хобби, которое лишь с виду кажется близким к самолетным полетушкам. Если "ДА"- то милости просим - готовьте хххх $  на новые игрушки!
P.S. три крайних раза брал вертолет на летное поле - но до него руки так и не дошли - летали на самолетиках (хотя и погода была класс и винтокрыл в исправном состоянии).

Frindal написал(а):

Не понимаю, зачем в вертолетах ставят железный ротор. Если при краше серовно все раскрошится и развалитца?

как я понимаю - речь идет о хабе и цапфах ( к которым крепятся лопасти). Если так, то на самом первом HK450 эти детали были из добротного черного пластика - так вот с "бабочкой" я боролся долго и безуспешно , пока не купил новый хаб от Copter-X. Так что смысл есть. Упомянутый мной в предидущем посте KDS ротор имеет иной набор подшипников и визуально цапфы толще  - что то около 10 часов полета - люфт между цапфами и хабом отсутствует.

Всем привет!


Приемник запустил сервы все проверил, шевелется, правда по непонятному закону но походу так и должно быть, движение одного стика как я понял в случае с вертолетом должно влиять на несколько каналов...
Приемник кстати запитал от постороннего БП 5,0 В.

Сейчас нужно проверить регулятор и двигатель, но как соединять провода не понятно...

На регуляторе 3 выхода А.В.С. на моторе 3 или х.з. там сколько обмоток не понятно соединенных по какой схеме, то ли звезда то ли треугольник, в итоге тоже 3 провода, но без какой либо маркировки.
Написано что регулятор сам определяет положение ротора на моторе, пусть так, но тем не менее все равно есть какой-то алгоритм подачи напряжения на обмотки двигателя,
и он как я понимаю какой-то определенный ну грубо или A-B-C или в обратную сторону C-B-A ну как-то так, т.е. как будто если я зацеплю, А-А, B-B, C-C или A-C, B-B, C-A, то разница будет только в направлении вращения, но можно зацепить и по другому к примеру A-A, B-C, C-В и т.д....

как определить маркировку выводов на моторе и есть ли разница как его зацеплять?   

Мотор http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh … duct=11173

И на счет 100% сходства с TREX, по схеме на TREX рулевые машинки на автомат перекоса в раму засовываются снаружи и уши крепления остаются у них снаружи рамы, а у меня кроме как изнутри их засунуть не удалось, машинка попросту не пролазит в отверстие, поэтому пришлось разбирать раму и устанавливать ее изнутри. Машинка HXT900, видимо дело в ней... Просто не совсем весело разваливать всю раму для замены одной машинки