Да они самые , правда там в чертежах ошибка есть .Надо делать по тем размерам что в видео.Там посути из чертежей нужна только боковина фюзеляжа .Чертеж боковины взять с нашего сайта ,а крыло сделать по видео.

С самолетом все  у Вас получится. Просто надо купить то что посоветовали (двиг с регулем и виты. Аккуратно склеить и не стесняться задавать вопросы.
Заодно заполнить свои данные ,могет по-близости окажется форумчанин и поможет Вам в настройке и облете модели.
http://m.

kondr,
На картинку автары кликните

Приветствую.
Аппаратуру - в топку. Однозначно.  Брать хотябы Турнигу 9 или 9Про. Разница в цене всего 20 у.е., а в возможностях аппы - несравнима.
Связка Мотор-аккум-пропеллер не годится. Или аккум на 2S или винт 7х4  -  7х5.  В таком сетапе летать будет, тяги с головой хватит, но на полном газу батарея будет уходить за 5 минут (вместо 15ти) и мотор будет греться - палец не удержать.
Советую аккум заменить на 2S. И легче, и ВМГ будет толкова.

Еще что нужно.
Пропсейверы или парочку цанг под диаметр вала двигла;
Разъемы ХТ60  с 5-10 ПАР !!
Пищщалка - контроль разряда батареи
Пищщалка ПОИСКОВАЯ (упадет в траву в 20ти метрах - час искать будешь)
Аккумов сразу 2-3
Термоусадка по одной штуке трех цветов 3х-мм толщины
аккум для передатчика (на батарейках разоришься)

JIuTpHaTpoux написал(а):

Приветствую.
Аппаратуру - в топку. Однозначно.  Брать хотябы Турнигу 9 или 9Про. Разница в цене всего 20 у.е., а в возможностях аппы - несравнима.
Связка Мотор-аккум-пропеллер не годится. Или аккум на 2S или винт 7х4  -  7х5.  В таком сетапе летать будет, тяги с головой хватит, но на полном газу батарея будет уходить за 5 минут (вместо 15ти) и мотор будет греться - палец не удержать.
Советую аккум заменить на 2S. И легче, и ВМГ будет толкова.

Совсем запутался, в описании к мотору идет как раз рекомендуемый пропеллер 9-10 дюймов, да и в видеоинструкции по постройке цессны автор используем именно такой пропеллер с аккумом 3S.  Подскажите тогда несколько неплохих вариантов связок пропеллер-мотор-регулятор-аккум для цессны из видеоинструкции, чтобы хватало на 15-20 минут полета на неполном газу. А то накуплю хрен знает чего)))) И расшифруйте что такое ВМГ)))

Моя Цессна весом 420 грамм порхает 15-20 минут в таком сетапе :
Аккум 1300 мАч Зиппи Компакт, 2S 25С; 
Двигло 2205С с 1400 Кv, вот этот : http://rc-aviation.ru/obzorm/476-rc-ele … less-motor ; 
Пропеллер 9х4,7 APC
Регуль 20А
На полном газу мотор берет 5-6 А, на половинном - 3-4 А, батарейки хватает на 15-20 минут медитационного полета. А если гоняться за воронами, батарея уходит минут за 7-8.
Но с таким сетапом нос недогружен и получается сильно задняя центровка. Нужно сразу удлинять нос сантиметра на 2. Тот мотор, что ты указал - тяжелее на 30 грамм, с тем мотором можно и не удлинять.  НО : опять-таки - ВЕС !!
Цессна должна быть ЛЕГКОЙ !!  Тогда она летит сама, ей главное не мешать. У меня 420 грамм получилось из-за обтяжки скотчем. Грамм 50-60 скотч нагоняет. Да, красиво, но прикинь : 420 грамм самолет, + 30 грамм на двигло, + 50-60 грамм на аккум 3S дадут уже 500 - 550 грамм - а это уже "кирпич". Она полетит, но уже не так легко, уже будет требовать к себе внимания. Как по мне - идеально уложиться в 350 - 370 грамм. Тогда это - бабочка ))



Есть еще ДрагонФлай покупной 860 мм размах 460 грамм вес, загружен под ФПВ "НизкоИБлизко" (камера "брелок" 808, передатчик 200 мВт 5800, стабилизатор FY-40a, ОСД "G-OSD-3", приемник GPS).
На нем стоИт сетап на 3S :
Аккум 1300 мАч 3S25C
Двигло 2205С с 1400 Кv, вот этот : http://rc-aviation.ru/obzorm/476-rc-ele … less-motor ; 
Пропеллер 6х4 DD
Регуль Плюш 12А (для экономии веса ))   )
Потребление 5-6 А на полном, полетное время 15-20 минут, тяга 460 грамм, летает на половине газа, если "тапка в пол" - тянет свечку "наура", в горизонте валит под 60

Alex_ написал(а):

для цессны из видеоинструкции

Тот дядька из видео - летает лет 30 не меньше.  У него и табурет с мотором полетит.