В районе крыла вклеил полушпангоуты с V-образным вырезом (4 градуса) для крыла


Так же сделал хвостовую бобышку из 4-х кусочков потолочки (лишнее сточится)

помучившись с вариантами крыла в один слой потолочки, решил сделать в два. Для этого быстренько соорудил наподобие стапеля(общий вес 20 грамм):

Так как лонжерона в крыле нет, сделал специальный вырезы. Надеюсь они помогут удержать V-образность крыла:

Примерил не склеенное крыло к фюзеляжу. Вроде все ровненько пока:

Стал подготавливать фюзеляж к приклеиванию крыла, для этого снял нижнюю кромку с фюзеляжа(с крылом будет уже не удобно) и приклеил верхнюю деталь в хвосте. В последствии в этой детали наделаю окошки для облегчения, т.к. она служит только для фиксации формы фюзеляжа и жесткости: 

Вклеил кормовой шпангоут. Надо бы его вплотную к крылу было сделать (можно было бы организовать крепеж крыла к нему), зачем так запроектировал, уже не помню, наверное оставлял запас для маневра, если крыло перекосило бы:

И так пришли двигатели с кучей винтов с посадочным диаметром 5мм(без адаптеров) и первое разочарование

На чертеже указан вал 5мм, в жизни он 4мм.
Не большой уступчик у основания ротора 7.5 мм.
Длина резьбы 8мм.



Теперь у меня есть моторы, но нечего крутить Может фум-ленту накрутить на вал?

p.s. хотел написать отзыв в магазине, но чертеж уже ликвиднули. Видимо я не первый.

все разного вращения, от двухлопастных, до трех, но на диаметр вала 5мм(специально подбирал) Самый большой из них 6х4.5 трехлопастный. Маленький 5х4.5(или тоже 3, не помню уже).

p.s. рекомендованные Вами для АНТ-25 не в счет

Сделал стабилизатор из одного слоя 3мм потолочки, с лонжероном из линейки и оклейкой белым скотчем:

РН хочется сделать управляемыми, но до конца не решил как.
Заодно взвесил общий вес: