Флаппероны - это режим работы элеронов, когда оба элерона приподнимаются или приопускаются, при этом продолжают работать как элероны.
Отрезанная часть с отдельным управлением называется закрылки
Закрылки позволяют снизить посадочную скорость.

Реально закрылки цессне не нужны, она и без флапперонов хорошо садиться, просто планирует с отключенным двиглом и легко приземляется.
Флаппы я использую для ловли термиков, с ними цессна лучше выпаривает.

Можно сделать на случай - чтоб было или для отработки самого механизма

Сделать достаточно просто гнем проволоку подобным образом
|______|_______|

По центру - кабанчик для управления, по краям крепим к закрылкам
В середине (промежутках между загнутыми частями) трубка, ее вклеиваем в крыло.
Такое управление называется торсионное, или просто торсион.

Так и надо:-)

А нафига уменьшать элероны, если их целиком можно использовать в режиме флаппов?
Тогда уж и форму крыла менять надо, делать сзади изгиб.

У меня можно делать элероны в режим флапперонов, но я пока понял реакции самолета в этом режиме и не использую его.

серва                        серва                       серва
        |                    _______|_____                    |
        |                    |                           |                    |
|_________|  |______|  ---------  |______|  |_________|
         1               2                  3                 2                   1
Вот так думаю надо делать.

Нет смысла ставить на каждый элерон отдельную серву, если не использовать их в режиме флаперонов.