Так, на работе скинуть не успел, а сейчас скорость "никакая"... 21Мб будут часа 7 закачиваться...
когда закачается, ссылка будет такая:
www.ua9lak.qrz.ru/_notes/fly_under_sun_in_dec.wmv
-"Полет под солнцем в декабре".
размер примерно 22 Мб, время - 11 минут.
Идет чередование "колбасни" в воздухе с попытками планировать.
При планировании периодически начинались развороты по спирали. Вот и думаю - надо было триммировать до ровного полета или просто эту спираль сделать "пошире"?
Там есть попытки сделать "бочку" и несколько петель.
Машина в кадре - на которой меня подвез знакомый (там в кадре он, его жена и сын). Еще в кадр периодически попадает небольшое стадо овец, которое я решил не "штурмовать" на бреющем полете, хотя очень хотелось...
Белые домики  - станция  Тюратам.
Дома вдали возле телевышки - собственно, окраина города Байконур.
Еще в кадре мелькает река Сыр-Дарья.
Ну, и в основном, конечно, небо, солнце, облака и степь/полупустыня.
Попробуйте найти в кадре "высокую траву", которую так часто рекомендуют для первых полетов, и деревья...
Но сегодня скачивать не торопитесь - тоталкоммандер пишет, что осталось еще около 2 часов... или больше...

Комментариев нет - значит, никто не смотрел...
Сегодня ходил летать снова - отгул дали за прошлую субботу.

Погода - облачность сплошная, температура +5С, ветер 1-2 м/с, но порывы были примерно 6 м/с.
Когда пришел на поле - ветра почти не было, поставил сначала аккумулятор 2 банки. Через примерно 3 минуты модель унесло порывом ветра, вырулить не смог, "плюхнул" метров за 50 по ветру. Высота была метра 2, отделался легким испугом и потерял "стеклышко" от кабины.
Во втором заходе поставил аккумулятор 3 банки. Стало веселее, но опять "завалил" модель при порыве ветра.
Но потом стало повеселее - если это кому-то что-то говорит - на примерно 1/3 газа модель висела на месте по несколько минут. Учился "ловить ветер", отводил Сессну подальше от себя и планировал "к себе". Особенно заметно, как реагирует модель на руль поворота. Даже при отключенном двигателе.
"Завешивал" модель на малом газу и пытался продержаться как можно дольше на одном месте.
Вылетал 5 аккумуляторов, потом решил "завязать" - пальцы стали замерзать.
Сейчас заряжаю аккумуляторы на завтра - если погода позволит, снова пойду.

1)Сколько весит - сказать пока не могу. Однозначно - грамм 400, если не больше. У Константина она весила 314гр, но это с 2х баночной батареей и без обтяжки скотчем. У меня вся обтянута, да еще и длинные карбоновые тяги веса добавляют..
2)Сколько времени и расстояния - можно посмотреть на указанном выше видео, там моменты планирования можно четко оценить по шкале времени камеры.
В этот раз планировал не так подолгу - тогда лучше получалось. когда солнце - веселее получается.
На "дальность" особо не планировал - так, учился летать на малых скоростях без сваливания. На глаз мне тяжело дальность определять, но метров 100 было, наверное, когда начинал планировать, и заканчивал - когда пропускал мимо себя метров на 50. По высотам - сказать не могу точно...
"На месте" - разворачиваем самолет носом к ветру, набираем высоту метров 10, и регулировкой газа добиваемся того, чтобы модель висела неподвижно относительно поверхности земли. Это можно проделывать, если ветер "плотный", без порывов.  У меня получается так делать, когда ветер 3-4м/с, если меньше - тогда просто снижается, но оооочень медленно...

Срывной разворот делается ровно через бок.

Константин свою Сессну не обтягивал... Фото его "прототипа" на весах с индикацией веса есть в фотоинструкции.
У меня тяги карбоновые 2мм веса прибавляют...Но для меня это скорее плюс - с ветром проще бороться, как бумажный самолет не бросает.. чуть слабее...
С аккумулятором 3 банки - самое то.
И тяги хватает, и веса. А при 2 банках мне все равно нос Сессны  надо догружать...

"Борьба за каждый грамм" - это скорее про модели для зала...
Использую аккумуляторы на 1000мАч. Время полета - от 10 до 15 минут. Дольше уже устаю стоять с задранной вверх головой. Да и руки устают, повышается вероятность ошибки.
А удовольствие получил и сегодня - когда срывной разворот осваивал...