а вот и трупик

Я уже перед самым падением переключил его в режим возврата домой . После чего он вообще переворачиваться начал. В конце летел винтами вперед... в назе есть логи?

Честно сказать у меня наза лайт тоже глючит.  Каждый раз перед взлетом делаю калибровку и бывает его сразу в сторону тянет. Поэтому с руки стал запускать. Кстати магнитный компас иногда надо калибровать через комп, т.к. через пульт не откалибруешь. Бывает компас сбивается от магнитов и всяких жельзяк опять-же через комп и с магнитом его калибруют. Но тут может из-за двигла или луч открепился. Не похоже на глюк или левый сигнал в чистом поле...

Тоже такая же мысль о виновнике...Жпс крепится на штатной стойке. Возможность отвалиться в полете не исключаю. Тем более явных косяков обнаружено не было. Все болты крепящие лучи на месте. Разьемы даже после краша не выпали.  Но неужели после изменения положения антенны будут так отваливаться спутники.....  сделал усиленное крепление жпс, тарелку с ножкой...

вот видос с борта, на 6 мин. 30 сек. слышно как винтом рубануло по стойке и коптер взбесился.
Почему так утверждаю, потому, что я его плюхнул к соседу на участок и когда он крутился вокруг меня я видел грибок ГПСа, болтающийся на проводе под коптером.

Ну вооот, компас сила. Не зря же его калибруют и точно вписывают данные его расположения относительно МС