Да ваттметром то можно проверить, вот только на нем припаяны XT-60 разъемы, а в на батарее и реге JST. И отдельных мап-пап нету, чтобы переходники спаять. По всем канонам 2205С на 8.6 врядли ест больше 9А, а скорее около 7-8А в полете. А батарея у меня 460мАч*25С=11.5А, т.е. запас вроде есть

Ну я вас понял. В любом случае надо или JST покупать и мерять или терпеть
Кстати, я наконец НАШЕЛ как именно моя модель себя ведет. Вот видео автора

. У него бочки через правое крыло ровные, через левое крыло самоль подкидывает именно как у меня. Правда я не знаю подкиывает ли у меня при правой бочке или нет. Я вроде как чаще делаю через левое
И, кстати, моя так медленно не летает. Правда винт 8*6. Думаю надо или 9*4.7 попробовать или вообще 9*5DD.

Поподробнее какой именно выкос и в какую сторону?

Блин Ну выкоса на своей слойке я вообще не делал. В принципе 2 градуса вниз и 2 вправо я сделать могу. Просто если я сейчас сделаю выкос, то нужно будет триммировать модель заново. Хотя пофик, это вроде не большая проблема. Просто ни в одной инструкции по сборке слойки про выкос ни слова.

Ну до 3D я еще не дорос, просто захотелось самолет отличный от тренера верхнеплана. А 3я версия только потому, что лениво делать сначала 1ю, потом 2ю, потом 3ю
Просто реально думал она будет ровно бочки крутить, а тут засада. И как назло меня забанили на рцдизайне, так что у автора не спросишь, как он пофиксил свою проблему.

Я про РВ уже подумал. В первый облет стояли 60 или 70% экспонента, подкидывало. Во второй облет поставил 50%, по ощущениям не хватало для компенсации потерь высоты в виражах и резкого выхода из крена. Но то, что могу давать "на себя" при работе элеронами не исключаю. Правда в симе подброса не происходит. Может попробую сделать на тумблер уменьшение расходов до 70% от текущих и увеличить экпспоненту до 80-90%.