Не сталкивался...    Двиг и винт обычные?

KeS написал(а):

диаметр винта побольше, а шаг поменьше - будет меньший кренящий момент

Наоборот... На скручивание еще наверно влияют обороты и вес пропа

Двиг классический 2205С, пропы пробовал 8х6 и 9х4.7, правда последний пробовал давно, поэтому точно описать поведение уже не могу.
Последний раз поставил 8х6 - теперь ремонтирую... Понимаю, что это было ошибкой - большая скорость, маленький диаметр...
Получилось, что после запуска самолет сразу пошел влево, вправо не рулился совсем, только левый крен становился меньше. Итог - опять разбитая мордень

Есть пропеллер 10х5, но не многовато ли его будет для этого двигла?

Летаю на слойке с двигателем 2205С и винтом 9050, выкос не делал. Летит ровно, никуда не тянет. Другие винты не пробовал.

У меня летает с 9х4.7 и 9х5 абсолютно ровно без выкоса. Таких симптомов не было. Может, что-то с геометрией крыла или фюза?

Добавлю. Сам построил Слойку3 и только после полетов задумался о выкосе. Сколько ни читал эту тему и тему на рцдизайне, ни разу ни у кого не возник вопрос про выкос вниз и/или вправо. В общем моя модель получилась без выкоса. Летает вроде бы ровно по рысканью, но при нейтрали РВ снижается - меняется тангаж. Фиксил триммированием, но тогда при инвертном полете ее очень сильно вниз тянет. На вид почти все идеально, рули выставлены на глаз и проверены линейкой. ЦТ вроде тоже в "норме", пробовал на лонжероне=60мм от кроме, за лонжероном=80мм от кромки, и заза лонжероном=фикзнает сколько, но аккумулятор сдвигал от родного места еще на 15мм назад и крепил малярным скотчем. В итоге даже с сильно задней центровкой модель снижается при нейтрали руля (0 триммера) и ее приходится вести "на ручке". Но есть и плюс. Харриер, который не получается в симе, гораздо легче выходит на моей модели. Правда я его 1 раз только пробовал и немного ее стукнул, когда неправильно из него выходил.
А вот тот небольшой косяк. Правый конец РВ немного опущен вниз, как выправить пока не придумал. Или над плитой надо погреть или скотчем сверху натянуть.

В реале видно гораздо лучше кривину.