alex-anp написал(а):

Ну в аппе такой же график изображен и работает так же как тут приведено. Китайцы не напутали!

Это противоречит сообщению 322

И всё таки, фирму красок посоветуйте для аэра, не хочу тратить время и деньги на эксперементы , разъест - не разъест.

Ну вот, я сам перепутал подписи к графикам, должно быть наоборот.
Т.е , +xx% должно быть так, что при малом отклонении стика резко возврастает отклонение сервы.

И чтобы "замедлить" сервы ( ну или газ ) при небольших отклонениях стика, надо ставить -xx %

В общем, отрицательная экспонента - график вогнутый вниз, положительная - выпуклый вверх.

Посмотрите инструкцию к любой хорошей аппаратуре, пункт про кривую газа. На моей автоаппе м11х именно так, я ради удостовериться глянул еще первую попавшуюся ( копропр 10 еурус ) , там аналогично.

Просто китайцы в турниге 9х всё перепутали. ( плюс с минусом )

Вопрос опытным !
Стоит ли вместо линейки использовать угольную трубку , скажем D=4мм ?

ёж_m5 написал(а):

Вопрос опытным !
Стоит ли вместо линейки использовать угольную трубку , скажем D=4мм ?

Да, конечно! Угольная трубка жестче и стабильнее в характеристиках, чем линейка. Я распустил линейку, а она пошла волнами. В итоге вставил 4мм трубку. Единственное - надо качественно склеить крыло. У меня получилось не сразу, не выдержал достаточно половинки, сразу склеил. В итоге неделю почти склеивал. Пришлось потом шприцом клей загонять через отверстия и опять ставить под пресс.

cnyx написал(а):

А мне кажется, что у трубки поверхность склеивания будет не очень большая. Я бы квадратную "трубку" поставил бы. Хотя в принципе на таких нагрузках и круглое держать будет.

Для улучшения сцепления можно трубку пошкурить крупной шкуркой. Но держаться будет. Канавку под трубку сделать надо аккуратно по форме.