cnyx,
Андрей, может я не совсем правильно написал. Бочку модель выполняет с некоторой потерей высоты. Может так и должно быть, но в симе на аналогичных моделях этого не наблюдалось.

Олег добрый день. Добрый день всем ребятам. Олег, пробывал я все размеры карбона ставить. На тяги  ставлю 1мм. Поначалу тоже были сомнения,но я все испытываю на практике. тяги в 1мм нормально работают. В крыло ставил лонжерон и 3х3 мм квадратного сечения и пустотелую трубочку на 4 мм. Длину ставил как по чертежу ,так и вовсю длину угольного прутка.Единственное что я делаю постоянно лонжерон не зависимо от формы и длины ставиться во внутрь между слоев потолочки.Но тут нужен навык точно проточить посадочное место под лонжерон. ОБЯЗАТЕЛЬНО пройдитесь на карбоне в местах склейки шкуркой.Чтоб убрать с карбона лакированный блеск. Забыл .дописываю. а проволочку креплю и старым способом ,циакрин и ниточка виток к витку,и  циакрин и термоусодочную трубочку. В моем данном случае это зависит от освещения в мастерской.Солнышко светит,глаза видят,делаем ниточками.Ух как мне нравиться когда даже простая работа,но сделана очень аккуратно. Когда видно плохо делаю на термоусадочную трубочку. Но сбоев не было ни в одном случае.

Raider, полетит, но полет будет не тот, который задумывал автор.

Raider, не надо менять. От этого вы ничего не выиграете. Автор рассчитывал на вес до 200грамм, летает соответственно. Думаю у вас она будет существенно более скоростная, больше для классического пилотажа.

Ну вот, погода понемногу налаживается. При первом запуске винт ставил 9*4,7, а сегодня попробовал с 9*5DD. Прям даже несколько растерялся. Модель летит намного быстрее. В вертикаль уходит даже не на полном газу. Полётный вес 200гр с нанотех 2S460мА.

С винтом 8*4DD и 3S акке Цессна у меня полетела так шустро, что я снова вернулся на 2S. И это при взлётном весе 350гр. На Слойке это будет вообще чтото! А вес у моей модели такой наверно потому, что скотча почти нет. Фото есть выше в этой теме.