После двух морковок, у меня выявилось слабое место, фюз ломается пополам сразу позади крыла. Передняя часть чуть пострадала при первой морковке, и то по вине аккумулятора, но морда очень прочная конечно вышла все ей ни по чем, мотор крепиться также как у Шурика, винты от 9-грамовых серв, на линейку.
Была  мысль что фюз сзади страдает из за приемника спрятанного в фонаре, и после первой морковки, повесил фонарь на двухсторонний скотч, но при второй морковке это не спасло, приемник не вывалился, так как провода от хвостовых серв его удерживают от вылетания вперед, пока не оборвуться видимо, удлинители не ставил, а фюз опять пополам. Делов правда склеить на 5 минут.
А и еще крыло ломается до карбонового лонжерона.
Может кому пригодиться, ремонтирую сейчас так, так как клею только PUR-501-ым, намазываю шов, прикладываю две детали и сверху по шву клею бумажный скотч, через 10-15 минут клей уже должен вспениться и прихватиться, снимаю скотч. Шва практически не видно и удалять лишний клей не требуется. Правда на фюзеляже скотч снял только с утра, снимается на раз, также как при незастывшем клее. Можно еще удалить скотч через 15 минут и наклеить новый и оставить зафиксированным до утра, тогда клея на шве остается только для склейки двух деталей, скотч сам отваливается.

Это только начало полетов поэтому без морковок))) я летал на ней и в чуть ли не ураганный ветер, и тоже не падал, падения начались когда стал летать медленно, и всякие трюки вытворять, при чем падаю только когда летаю в Лефортово и один,  учусь так сказать, на других полетушках нормально без повреждений, но там правда и без фанатизма)))))

Кстати о расходах, на руль направления я уже выставил 100% расходы, так как на ужатых расходах она вообще не поворачивает рулем направления. На РВ 70%, на элеронах 50%. Правда 50 на элеронах не дает покрутиться, но если поставить 100% и летать без кручений, на элеронах слойка очень вертлявая пока для меня.

Можно как нибудь пластиково бутылочную технологию применить для постройки и упрочнения  слойки ?

tkach,
Всем! Огромный привет! Моя слойка http://rc-aviation.ru/component/content … ymake/1221 прекрасно летает! Освоил школьный стадион. единственный недостаток - любопытных много... В общем - всё прекрасно, но любопытство...  Ещё раз прочитал всё о слойках. решил понять, чем вторая отличается от первой  и третьей. между первой и второй отличия понятны, а вот с третьей - не очень... Ну то что площадь несущих поверхностей и РН больше - это понятно. А вот почему С3 короче С2 на 14 мм - не понятно... От кромки крыла до двигателя расстояние меньше на 11 мм, а от крыла до стабилизатора - на 4мм.  Где-то читал, что они (расстояния ) очень влияют на лётные качества модели. А между крылом и стабилизатором на пилотажках его увеличивают... Или я ошибаюсь? Разъясните, пожалуйста.

День добрый! Спасибо за полный ответ! Теперь понятно, почему ЦТ у С3 сдвинут назад. В общем, для развития можно приступать к постройки С3.

нарезал новую слойку3 завесил нарезку. крыло пока без ошкуривания. потолочка из леруа 4мм.