Блин... точно... Спасибо... на первой станице были. Не давно читал посты с первой страницы, а уже забыл
Решил делать средний профиль, между узким и широким... и крыло без V.

За пару вечеров !!!небрежно!!! собрал Цессну ( размах 1м.)  Сегодня облетал! Прекрассно летает с прямым крылом и 2S аккумулятором , планирует так же хорошо! Отлично проработанная ферма и крыло! Адекватные реакции на рули и элероны!  Из неприятностей только - провалился вканаву с водой, когда перепрыгивал , благо уже на обратном пути! Спасибо Константину за эту модель! Теперь уверен в конструкции и завтра закажу электронику на размах 1,6!

Ну с моторным отсеком понятно, через охлаждение, а куда и как под крыло?

Сегодня летал опять на Cessne 150 (не моя). Обарудовал его фотиком, вес 130г.

на 3:17 - бочка

dima404 написал(а):

не сгорит ли этот двиг с пропеллером 8Х6?

У меня тоже такой мотор есть, но я его еще не пробовал. На 2S не должен сгореть.  Я так понял две банки -  9x5, а три банки - 8x6. Там в комментариях можно почитать. А как вы GWS винты на этот двигатель натягиваете?

Спасибо.

konst написал(а):

Постарайтесь уложить цессну в рекомендуемый вес, Turnigy 28-22-CQ относится к достаточно мелким двигателям и тяжелую цессну (грамм 400) тягать будет весьма слабо

Стараюсь. Почти все делаю из дапрона 2 мм. Там и здесь усиливаю 6-и мм.

Andrej написал(а):

А как вы GWS винты на этот двигатель натягиваете?

На этом двиге есть пропсэйвер. На него и натягиваю. Диаметр отверстия в пропеллере чуть меньше оси двига. Я слегка увеличил отверстие в пропеллере круглым надфилем (буквально дотронулся) и пропеллер сел на ось. Не плотно, как и следует.