Сделал я руль высоты, вклеил петли, да вот только тормознул и заднюю кромку не обработал у элеронов.
И у передней тоже только немного фаску снял.
Какую форму должен иметь элерон, да и весь руль направления каплевидную ?
То есть передняя кромка округлая а задняя на нет ?

Спасибо, Константин.
Соединение элерона и руля я обработал под 45, как у вас в инструкции, и соединил на двухсторонний скотч.
Соединил достаточно близко 0.5 мм, даже боялся, что перестарался.
Но подсох, попробовал, двигается ничего не мешает, даже не ожидал, что элерон на скотче не болтается, а просто отклоняется.
А переднею кромку у руля высоты наверное стоит обработать, до полукруглой, для меньшего сопротивления ?

Про руль высоты.

Спасибо, еще раз Константин.
Если еще электроника не пришла то крыло не надо склеивать, и фюзеляж полностью собирать как я понял ?
Провода от сервомашинок лонжеронов ведь внутри крыла проходит ?

Вот наконец-то и я достроил  свою цессну. Сфотать или тем более снять пока не успел (5 минут полет нормальный это не про меня). самая удачная попытка продлилась............трудно сказать сколько она продлилась, короче метров 50 не больше.  Двигатель Turnigy 28-22-CQ 1400Kv бесколлекторный Outrunner  с  пропеллером GWS EP  (RD-8060 203x152мм) летитит очень медленно . С руки взлетает только если хорошо бросить.А вот пропеллер GWS EP  (RD-9047 228x119мм опробывать не успел возникла вот какая проблема, пристолкновении с деревом и падении цессна "зарылась" в полуметровый снег ,но это не страшно корпус целый, а оторвался контакт на одном из проводов двигателя (они очень тонкие) и вот ГЛАВНЫЙ вопрос кто и как крепил эти провода к регулятору. Кстати после очистки от снега и  просушки вся электронника работает исправно. И еще будет ли какая-нибудь разница в полетных характеристиках на эти двух винтах?? Вес с электроникой получился 440 грамм.

Так оторвался не от регулятора,а от двигателя. А какой двигатель можно подобрать что бы более универсальный был?