Kigo написал(а):

Где и в какой статье?
Вот почему тупо нельзя ответить так и так , А не "Про ЦТ я писал в статье" Где эта  статья, почему бы не дать ссылку на него ? или мне надо перечитать 39 страниц форума , что бы это найти?

Во первых стоит быть более сдержанным и не позволять себе использовать слова "нафига" и так далее.
Во вторых - статья находится слева в меню, так и называется.
В третьих - в чужой форум предъявы не кидают, стоило сначала прочитать статьи, потом спрашивать.

Вот если вы такой разумный - объясните мне - зачем мне по 20 раз в неделю повторять то. что вы не удосужились посмотреть? У вас возникнет куча вопросов которые разобраны в фотоинструкции, причем по шагам.

Теперь по поводу статьи плохо сделаны - ну так в чем проблема? Сделайте лучше! Я их опубликую по вашим именем.

На сайте более 300 статей и 90% из них написаны мной. Если вы считаете, что это не требует времени - попробуйте написать с 10ток фотоинструкций.

Мое мнение - критика должна быть конструктивной!

Разобрался, сделал - напиши так, как считаешь то - что будет понятным, дополни фотографиями, я добавлю в статью. Нет желания помогать другим - тогда не критикуй, помни, раз ты считаешь себя не обязанным делать что то для других, то и другие могут тебя проигнорировать.

alexf73,
К сожалению большего количества фотографий нет. Я их делал в момент изготовления авиамодели. Если вы сделаете фото и напишите к ним пояснения - я перенесу это в статью.

Да вы батенька грубиян)))) Что именно вам непонятно из фото инструкций?

Chicho - там мног не понятного , самое то что я сча впомнил и столкнулся, как выставлять эелероны и руль высоты , как вклуивать хвост , как крепить элероны(про 8 способов читал) но не понятно применительно к цессне , как расчитать крепление моторамы (только интуитивно понятно) , как врезать сервы , причом все и в рулья - самое загадочное , на каком расстоянии, как обклеивать скотчем и где , как то так , сильный недостаток фоток, если бы были фотки и увеличение, то лично у меня 70 % вопросов отпало бы...

Для более удобного ведения дискуссии придумано цитирование сообщений. Можно еще разбивать на абзацы.

Спорить с вами я не намерен. Вас здесь никто не держит. Вы не уважительно относитесь к остальным обитателям форума. Для выяснения личных отношений есть личка.
Написание не по теме есть оффтопик - раз вы ведете сайт то знаете какое наказание за флуд, спор с администрацией и оффтопик. Еще одноподобное сообщение и мы с вами простимся.

По поводу того - для чего форум, вы читать умеете? Точно? Может прочтете название раздела? Я выделю для вас его жирным шрифтом - Вопросы и обсуждения по статьям, если вы не читали статью - то зачем пишите в этот раздел?

Или вы не читатель, а писатель? Ну так пишите гденить в другом месте. Тут собираются адекватные люди. Тролям, людям с не традиционной ориентацией, понтарезам и скандалистам тут не место.

И кстати, да - стоит прочитать статьи для того, что бы не задавать те вопросы, на которые уже дан ответ. Тем более если статья по конкретному вопросу.

На этом болтологию закрываю.

Chicho - эмоцианальность - сказалось - то что делал и ждал 2 месяца, испытал раочарование так сказать, да еще с друзьями пускал (понт не получмлся) )))
а она собака , при тяге двигла в 700 грамм клюнула - еле поймал , хотя все делал по науке так сказать
тоесть , цт должен быть по передней кромке крыла?
ссори за ошибки - пишу при свете монитора

Фото кликабельны
Перед сборкой всегда рекомендуется ознакомиться с технологиями изготовления. Раздел - технологи. А так же другими фотоинструкциями. По обтяжке много писал в Бутербродном мустанге, там же про установку кабанчиков, повторял это в Тренере.
Кто хочет - тот делает, кто ищет - находит, на сайте есть поиск по статьям.

А для вопросов на которые тупо нужен ответ (без желания пользоваться поиском или гуглем) - есть специальные сайты, к примеру ответы.майл.ру или та же хрень от гугла.

Еще раз повторяюсь - авиамоделизм требует серьезного подхода и ответственности. Авиамодель, как и автомобиль - источник повышенной опасности!