kompmen написал(а):

вот и моя Цесна почти готова. Как и проблема первого самика набрала вес под 420 грамм(полный вес с аккумами ). Даже капот пришлось облекчать- но всё равно центр по заднему краю лонжерона .

Красивый передок!
Если мне не изменяет память то ЦТ должен проходить по переднему краю лонжерона, тогда не надо облегчать перед, а наоборот загружать его.

я в курсе , что перед загружать. Вес уменьшал )))))
Думаю мотошпангоут ближе к носу передвинуть(счас он в 10 мм от носа) и движок другой поставить. В хвосте уже вроде нечего облекчать, если только в хвосте по фюзеляжу отверстий сделать и их скочем затянуть, но думаю вес и не поменяется . И на крайняк крыло назад переместить.

ЗЫ 2AZyArt нук я старался же капот вырезая- красивый самолёт и летает хорошо ))))))))))))

немо написал(а):

РВ и РН профилированы в каплевидную форму или можно оставить как есть?

Думаю можно оставить как есть, на таком, по размерам, ЛА придатие профиля РН и РВ не даст ощутимых изменений.

kompmen написал(а):

ЗЫ 2AZyArt нук я старался же капот вырезая- красивый самолёт и летает хорошо ))))))))))))

красивый, не спорю, вот только что закончил крыло со всей обтяжкой, РМ, тягами - 93г.
Пугает меня полетный вес, планировал на 270г, а кажысь больше будет.

Chicho ветра счаз на Урале. К выходным поколдую с центровкой и решусь .
ЗЫ у меня крыло 125 грамм вышло ((((((((((( полоску вклеил не туда элеронную - отрывать не стал уж вклеил вторую. И видимо на Титане вес набрал - всё казалось что мало мало . Счаз немецкий Регент есть - если что переклею - с ваянием Цесны уверенности добавилось - всё проще будет ))) и быстрее

Обычно о плавности полета самой модели как и начинаешь задумываться, когда начинаешь деть съемку или летать по FPV

Строю вторую Цессну. Хочу расположить рулевые машинки привода элеронов вертикально. Что скажите об этом?