konst,
Здравствуйте! Если не трудно, подскажите чуть подробнее, как крепить тягу в клемме, котроая в свою очередь крепится к кабанчику? Если я клеммным винтом прикручу клемму к кабанчику, то тяга просто не зажмется этим винтом и клемма будет намертво прихвачена к кабанчику, а она ведь должна свободно вращаться на винте как на оси

Спасибо, попробую. И еще вопросик - аппу взял как и многие - ХоббиКинг 6 каналов, у приемника антенна длинной макс 10 см, причем из 7 находится в термоусадочной трубке. В этом случае её оставить внутри фюзеляжа или лучше вывести наружу вдоль борта?

Спасибо!

Сегодня совершил первый "запуск" цесны. Про добовлении газа выше 50% примерно, самолет поднимается носом верх, (в плодь до петли, если не сбавить газ). Выкос двигателя делал. Вроде читал сдесь у кого то такаеже проблема была, и решили ее подкладыванием потолочки, вот тока не помню куда?
При заходе на посадку, поймал ветерок, ну и небольшая морковка в 45град.. Мото шпангаут вылетиел и шпангаут крепления резинки от передней части. Мотошпангаут недостаточно укрепил, а 3 шпангоут получается просто сорвало по линии склейки. Пока ремонтирую.
Как решить проблему с поднятием носа. Без двигателя не проверял так как был ветер и снос. Вообщей сложности летал мин 6.))). Руки тряслись как после пьянки.
центровка 2.5-3 см от начала крыла

уменьшением угла установки крыла

как это сделать?

У меня при ветре 4-5м/с цессну очень колбасит по крену, на 3S акке еще более менее, а на двух баночном даже высоту почти не набирает. Раньше, при 3.5м/с ветре вполне сносно леталось.