versano написал(а):

Пока три раза запускал - три морковки

А морковки как, на взлете??? если да, то газку побольше и бросать под бальшим углом вверх, и ловить модель РВ и элеронами. Как поднимется повыше попробывать сбросить газ и смотреть куда клонит модель, но не переусерствовать!!!! При посадке смотрите сами, я отключаю движек перед самым касанием, чтоб винт не сломать, и РВ на себя!!!

Сделать выкос вправо, вероятно...
а тянет на газу или даже при планировании?
Если тянет влево даже с выключенным двигателем- смотрите внимательно, это из-за крена или что? Можно попробовать при выключенном двигателе на планировании триммировать до прямолинейного полета или что лучше - до снижения по широкой спирали (на случай отказа р/у).

Можно для начала положить примерно 0,5 мм.

KURT_32 написал(а):

но ее постоянно тянет влево, как побороть эту напасть????

Возможно выкос маленький движка в право!!! Нужно еще посмотреть повнимательней положение РН и Элеронов, у меня такая проблема была из за РН, был немного повернут, а тримирование не помогало, я тогда качалку перекинул на зуб!!!!!!!!!!! Ну а еще может быть перекос или кручение фюзеляжа!!   
Надо все варианты проверять, смотрите внимательней!!!!!!!!!!!!!!!!

Братаны!!! Я летал 10 секунд!!! Но был сильный ветер - начало сносить на автостояку с поля - приземлиться не смог нормально - вобщем, клею новую Цессну-150, с учетом старых замечаний. Блин, все как в песне- все будет вдребезги а пульт останется. Жахнул так, что крыло напополам, морды нет. Единственное - оплетку батареи разбило - как думаете - новую делать? Мож в скотч замотать?

Спасибо за совет!

При посадке модель поймал рукой. Установил свежий АКБ. Запуск. Модель тянет влево. Недоумение... Отлетал не тримируя, да и с чего-бы? После посадки увидел поперечную трещену в 1мм по среднему шпангоуту (где приёмник). На хвосте отклонение получилось около 5-8мм. Это я пишу о вопросе нарушения геометрии фюза. Модель скотчем оклеена частично, т.е. в самых уязвимых местах.