SHURHAND написал(а):

бойцы летают в любой ветер

Ну бойцы то не начинающие пилоты :-) И модели у них облетанные и сделанные по технологии 1:1, без неожиданностей и практически не требующие при облете триммирований :-)

konst написал(а):

Требуется реакция и активные действия стиками, для компенсации порывов ветра.
При 10 м/с можно осваивать полет "хвостом вперед", когда самолет просто сносит ветром :-)

Согласен полностью!
Новичку такое сложно сразу понять, моторику надо в спокойную погоду нарабатывать ...

Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript написал(а):

ну так яб возможно тоже уже облетал бы

Ну, вообще есть решение, которое выключит ветер. "Стабилизатор полета" называется.
Вот этот полет для меня совершенно не составил никакого напряжения, а ветер высоко и ветер у самой земли - это очень сильно разные понятия.
И это не умение и опыт, это вон та маленькая коробочка на носу. Научитесь, можно ее отключить. Делается тумблером на пульте.

Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript написал(а):

бюджет тоже не резиновый

всего одна коробочка НАВСЕГДА закроет проблему убитых самолетов. За несколько лет полетов я не угрохал "наглушняк" ни одного. У меня сейчас их 11 на ходу. В позапрошлый сезон каждый кроме одного отлетал не менее 20 часов. Есть самолеты с налетом за 100 часов. По 2 -3 часа в день. Вам нужно задать себе вопрос: стоят ли душевные терзания, упадет не упадет, ожидание хорошей погоды, время потраченное на ремонт вместо полетов, суммы, потраченной всего раз? Я решил, что нет. У меня стоят на всех самолетах.
https://ru.aliexpress.com/item/FeiYu-Te … 86154.html
Научитесь, продатите его за ту же цену.

Oleg написал(а):

и ни в коем случае не со стабилизатором.

Угу, и обязательно после 100 часов в симуляторе. Люди, але! 21-й век на дворе!

carpenter написал(а):

Жалко в пустую потраченного времени на уроки и самолётики)

Александр, как я понял, у некоторых такое хобби - устраивать себе трудности, а потом их преодолевать. Не вижу в этом проблемы, хорошее хобби, но это не про меня, например. Хобби в виде "удержи самолет в небе и не разбей" я уже прошел. Мне теперь интересно именно наслаждение полетом, а не усилия на удержание самолета в горизонте. Поэтому я смотрю со своей колокольни. Но людям кажется, что стаб - это дорого, и только когда затраты на ремонт и покупку новых самолетов в замен разбитых приближаются к десятикратной стоимости стаба, начинают задумываться, может с него надо было начать?