Над крылом до рейки стоит использовать 2 или 3 слоя потолочки.
Кстати, какое крепление крыла будет?

Вырвет!
Спереди делаем мини шпангоут для крепления крыла - вклеить пару слоев потолочки и к ней линейку во всю ширину фюза. В крыло спереди или отрезок линейки (вертикально) высота 1-1.5 см. Или 2 штыря на расстоянии 1/3 ширины фюза.
В линейке в фюзе - делаем отверстие (или 2 под штыри). С первом случае укрепляем дополнительно сверху и снизу бамбучинами на эпоксидке или накладкой из второго слоя линейки.

Сзади наклеиваем отрезок линейки по ширине фюза на крыло снизу (или штробим в обшивке и вклеиваем заподлицо). В нем 2 отверстия, через него винты. В фюзе дополнительный шпангоут (3 слоя потолочки, центральный до половины высоты, крайние до 1/3 или полноценный - по желанию + отрезок линейки) к линейке приклеены строительные пластиковые дюбели  (в дырки в стенах вставляются), в них и закручиваются винты. Дюбели вклеиваются так, что бы их окружала потолочка и с одной стороны они были приклеены к линейке. Винты берем с широкой шляпкой.

Желательно или поставить дополнительные стрингеры которые свяжут переднее и заднее крепление (сами деревяшки) или довести высоту деревяшек до нижнего лонжерона.
Дерево к дереву клеить эпоксидкой, так как нагрузка будет на изгиб.

Как понимаю - вырез под крыло? Тогда имеет смысл "связать" рейками спереди все 3 стрингера (просто вклеить во внутренние углы, но с промазкой эпоксидкой-пятиминуткой соединения дерево-дерево)

Привет!

у меня готова хвостовая часть фюза. К сожалению объектив поломался, фоток пока не будет. :-(

Вот я все думаю где размещать сервы рудера и элеватора. Сначала хотел расположить их так:

и соеденить, как на прототипе, толстой рыболовной леской, но мне эта идея не очень нравиться, так как леска изгибается в нескольких местах, да и равномерно натянуть её на првой и левой сторонах качалки сервы и элеватора (рудера) не удасться. Вот я и подумал, может сервы перенести под стабилизатор и соеденить серву и элеватор (рудер) проволочной тягой, как здесь? (Фотка не моя)
http://forum.rcdesign.ru/attachment.php … 1113448161

Не сильно ли отразится перемещение блока серв на цетр тяжести?

Надеюсь на советы бывалых.
Спасибо.

Павел написал(а):

Не сильно ли отразится перемещене блока серв на цетр тяжести?

Это скажется конечно здорово... Учитывая длинный хвост. Но вполне компенсируется смещением аккумулятора ближе к носу.

Чем короче и жёстче тяги от серв до рулевых поверхностей - тем чётче и надёжнее управление.
Чем тяжелее хвост - тем больше он стремится отвалиться при неудачных посадках.

Выбирайте -))