Caver, в книжках по аэродинамике рассказывается к чему ведет смещение ЦТ назад. Вплоть до того, что модель (самолет) абсолютно неуправляема. С другой стороны можно было попробовать посчитать ЦТ в программе, используя проекцию двух крыльев. Или примерно прикинуть где он должен находится по чертежам, на которых ЦТ отмечен. Вот книжка http://forum.rcdesign.ru/f7/thread61058.html страница 57. Как раз похоже на апериодическую неустойчивость.

доброго вечера, посмотрел полет вашего бипа - жалко самик и усилия строителя, есть совет по копии биплана -
т.к сам люблю копийные модели, но бипы занимают отдельную нишу по летабельным характеристикам.
Пример: площадь крыла считается по верхнему крылу, а нижнее только для веса и красоты.
Есть у меня сейчас копийный  Fokker D7 http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=5632 уже летаный, уже третий два первых разбиты из за центровки, причем как в вашем случае резкий уход в петлю и неадекватные реакции на ручку высоты.
Делюсь приобретенным опытом:
Для копии ЦТ по передней кромке ВЕРХНЕГО крыла ( для полутораплана, когда нижнее крыло меньше и дальше отстоит от носа самолета ), если не дотягивает ( как правило )  догружать нос
Выкос вниз 5-7 градусов
Если есть возможность ЦТ опускать ниже оси самолета
Надеюсь советы помогут вам

Дмитрий про расчёт ЦТ бипов почитайте здесь.
http://hobbyarea.ru/article_info.php?articles_id=110

У вас там поле позволяет взлетать не так резко, поэтому сделайте разгон и совсем чуток добавляйте РВ. По видео кажется, что вы больше испугались резкой реакции и поэтому решили ее погасить, крутнув стик в другую сторону.
ЦТ ставьте 22-25% от передней линии проекции крыльев и будет всё хорошо. Всё, что больше 25%, нужно для вертлявости и для планирования.
А самолет просто супер! у меня не хватает терпения украшать самоль, я иду сразу летать )

lamakazzz написал(а):

...ЦТ ставьте 22-25% от передней линии проекции крыльев и будет всё хорошо. Всё, что больше 25%, нужно для вертлявости и для планирования.
А самолет просто супер! у меня не хватает терпения украшать самоль, я иду сразу летать )

Так и собираюсь сделать, хоть и непросто это. У Camel-a очень короткий нос...вокруг двигателя , под капотом, расположены: регуль, разьемы, пищалка, батарея. Сразу за мотошпангоутом приемник. Дальше сервы... все очень компактно, но центровка все равно задняя. Все, что можно перенес как можно ближе вперед.
        Сегодня разобрал его, восстановил крепление шасси, достал дохлую серву, ну и рабочую тоже пришлось - они склеены были... пока клеются трещины в фюзы, сижу репу чешу, как еще можно перепланироввать, чтобы уулучшить центровку. Даже разьемы на провода от регуля к движку припоял! ))) Для веса. Ну еще сервы элеронов чуть ближе поставлю. Но это не решит проблемы, хоть свинец туда лепи! Новый, более мощьный и тяжелый двигатель с регулем и более тяжелой батареей еще не скоро приедут.
          Завтра соберу все и посмотрю куда ЦТ сдвинулся. Кстати, а не подскажете, как лучше "спарить" сервы элеронов, спаять Y кабель или замекшировать два канала?

lamakazzz написал(а):

...ЦТ ставьте 22-25% от передней линии проекции крыльев и будет всё хорошо. Всё, что больше 25%, нужно для вертлявости и для планирования.
А самолет просто супер! у меня не хватает терпения украшать самоль, я иду сразу летать )

Так и собираюсь сделать, хоть и непросто это. У Camel-a очень короткий нос...вокруг двигателя , под капотом, расположены: регуль, разьемы, пищалка, батарея. Сразу за мотошпангоутом приемник. Дальше сервы... все очень компактно, но центровка все равно задняя. Все, что можно перенес как можно ближе вперед.
        Сегодня разобрал его, восстановил крепление шасси, достал дохлую серву, ну и рабочую тоже пришлось - они склеены были... пока клеются трещины в фюзы, сижу репу чешу, как еще можно перепланироввать, чтобы уулучшить центровку. Даже разьемы на провода от регуля к движку припоял! ))) Для веса. Ну еще сервы элеронов чуть ближе поставлю. Но это не решит проблемы, хоть свинец туда лепи! Новый, более мощьный и тяжелый двигатель с регулем и более тяжелой батареей еще не скоро приедут.
          Завтра соберу все и посмотрю куда ЦТ сдвинулся. Кстати, а не подскажете, как лучше "спарить" сервы элеронов, спаять Y кабель или замекшировать два канала?