На самолете будет апм, к сожалению без виброразвязки также после установки автопилота места практически нет . Планирую взять ещё 1chaser но не вклеивать киль и лонжерон , взять обычный нос и самому сделать отверстие под камеру. И также поставить автопилот fy41.

А вот и второе совершенно случайное похожее видео,

Крепление камеры меняю, насчет осд сегодня перестрою. По питанию делать наверное не буду-т.к. доп вес для крыла не хочу.(есть ферритовые фильтры)

При 9 амперах ОСД показывает 8,84 вольта. Видимо при большем токе напряжение просаживается еще больше, и ОСД, да и сам Стаб (если был на борту) не хотят при таком раскладе работать. Я такое с гардианом игловским проходил. И, да он тоже типа от 5 вольт ... Но при таких адовых скачках на входе стабилизатора питания бортовая техника не хочет работать в большинстве случаев.
Я не экстрасенс, просто наблюдение за кинофильмом.

Тут дело не в 9 амперах, а то, что показывает ОСД. Другими словами, до 9 ампер, а если точнее, то до 8,84 вольт (как нам настойчиво показывает ОСД) все ровно и хорошо. Как только напряжение падает ниже (из-за возросшего тока) все уходит в блэкаут. Пропадает ОСД, а следом и весь видеосигнал. Причем далее, видно, что все на некоторое время появляется (не факт, что в адевате), т.е. напряжение 11,8 и картинка. Потом ток снова растет и все пропадает. Это еще ДО пдения.
Я не могу знать про токи и напряжение, правда это или нет, но вижу, что относительное поведение системы предсказуемое. Перевожу на человеческий: что 11,8 или 8,84 напряжение, что 0 или 9 ампер ток - неважно, что это соответсвует действительности, важно, что разница между ними ведет к предсказуемому поведению и картинки и автопилота. Точнее предсказуемому переходу в непредсказуемое.
У меня был гардиан и есть naze32. У них  у обеих в случае просадки напряжения ниже ... эээ ... ниже ХЗ, какого, наступает полный завис. Выглядит это так: летаем в полгаза на севшей батарейке (стабы питаются от встроенного бека регулятора) даем газ в пол, самолет рвется вперед, но все рули замерзают в одном положении. Сброс газа не помогает, рули так и остаются в том же положении, помогает только перетык батарейки.
Что там все манерные современные стабы в таком случае делают, я не знаю, но фишки полностью восстанавливают работоспособность после возврата напряжения (да я и потерю работоспособности у них ни разу не замечал). Собственно именно поэтому я так же как и вы не доверяю автопилотам и стабилизаторам ... кроме фишек. Проверено годами. Им я полностью доверяю и больше ничего не ищу.
Из анекдота:
- Он, еще ищет свою ноту. А, я уже нашел!
"Бринь-бринь-бринь".
p.s. Гардиан, в конце концов, от таких перепадов сдох, хотя он аж до 16 вольт работает, а питался от бека (5 вольт максимум!). Он, конечно, не предназначен для дальних полетов, но словить заемершие рули над городом - еще тот адреналин.