Продолжаем расширять свой круг знаний касаемо ДВС.Вводный экскурс в семейство модельных ДВС представлен в статье Немного о ДВС.

Сегодня мы рассмотрим калильный двигатель ASP S21A Two Stroke Glow Engine Паркфлаер,  HobbyKing

При покупке данного двигателя необходимо учитывать, что двигатель продается без свечи. Поскольку я этого не знал, то пришлось покупать свечи в хобийном магазине, где они стоят гораздо дороже. Некоторое время спустя я заказал свечи O.S.MaxA3 и O.S.MaxA8.

Если в наличии у нас покупной самолет, предназначенный для установки ДВС, то как правило, в его комплектации уже заложено все необходимое для работы двигателя, как например на самолете Катана 15  Паркфлаер,  HobbyKing.

Если мы хотим самостоятельно собрать свой самолет с ДВС, то помимо двигателя и уже упомянутых свечей, необходимо приобрести бак, например на 190 мл Паркфлаер, HobbyKing, топливные трубки Паркфлаер,  HobbyKing, мотораму в зависимости от конструкции самолета, например вот такую: Паркфлаер,  HobbyKing.

Кроме этого, нужен накал свечи. Без него двигатель завести не удастся. Это может быть как бортовой накал  Паркфлаер,  HobbyKing, накал с панели питания Паркфлаер,  HobbyKing либо карманный накал Паркфлаер,  HobbyKing.

Я приобрел последний указанный.

К нему потребуются аккумуляторы Turnigy AA LSD 2200 mAh Паркфлаер, HobbyKing. Для зарядки аккумулятора используем вот такой переходник Паркфлаер, HobbyKing.

Также я приобрел вот такой накал. На мой взгляд – не самая удачная конструкция. Дело в том, что у него отсутствует захватная цанга и при заводке двигателя накал необходимо придерживать (иначе он просто вываливается), а это не совсем удобно.

Прежде чем использовать двигатель, нужно его настроить и обкатать. В принципе можно сразу установить двигатель на самолет, однако это грозит тем, что на период обкатки двигателя самолет будет загажен продуктами сгорания.

Для обкатки двигателя был изготовлен стенд. Конструкция достаточно простая, повторить ее не составит труда.

Бак использован на 550 мл Паркфлаер,  HobbyKing.

Бортовое питание 4,8 или 6,0 В Паркфлаер,  HobbyKing.

Сервомашинка HKT900 Паркфлаер,  HobbyKing.

Вместе с двигателем также были приобретены рекомендованные винты: Turnigy 8x6 Паркфлаер,  HobbyKing и JXF 8x6 Паркфлаер,  HobbyKing.

Топливо я приобрел в хоббийном магазине.

Насос для закачки топлива используем вот такой Паркфлаер,  HobbyKing

Тахометр Паркфлаер, HobbyKing позволит замерить как максимальные обороты двигателя, так и обороты холостого хода.

Настойка двигателя не составляет большого труда, нужно только разобраться и понять, как это все работает. В этом плане помогла инструкция по Thunder tiger, ссылку на которую предоставил Юрий Арзуманян (yuri_la) , за что ему отдельное спасибо!

Удачи в творчестве,

Александр (A-street).