коллеги, захотелось вспомнить детство -- так что сейчас клею "цессну"в размахе крыло из двух потолчных плиток,

заказал два комплекта запчастей для неё (два  моторчика 2205c с обвязкой, кучу винтов и тп и тд, второй приёмник опятьже в дополнение к тому что идёт в комплекте с пультом)

есть желание под второй комплект собрать "типа метеройд" но не трэшовый а полукопийный , пока посылка с запчастями  идёт из сингапура

приглянулся вот такой аппарт   SENRYU  , фэнтазийный, закос под  fw189, масштаб опять же - две плитки на крыло, чуть меньше метра размах

смущают три вещи

1) насколько это может быть летабельно учитывая что фюзеляж короткий, мотор толкающий и это низкоплан -  ЦТ будет уезжать  далеко назад и будет заметно выше крыла

может кто-то делал аналогичные вещи, например вал мотора удлиннить - перенести мотор к носу, сделать ПТБ (как на скриншоте) и в ПТБ батарею размещать и балласт

2) сложная форма балок (само собой что и неоптимальная с точки зрения аэродинамики и прочности, реальные балки всегда делают прямыми и обжатыми)

как её делать, если буртеброд и доводить ножомшкуркой - не будет ли тяжелое и непрочное?

получается что она где-то от трёх сантиметров сходится на ноль при длинне в пол метра - насколько реально сделать прочную соответствующую чертежам плюс-минус лапоть

3) насколько вероятно что при крыле по типу цессны , с размахом крыла под метр оно будет гораздо тяжелее (в силу переусложнённости хвостовой части и балласта для балансировки) и не сможет летать с 2205с

может что-то есть  аналогичное , более летабельное

Теги: senryu | дизельпанк | двухбалочник | sky crawlers

Комментариев 3 | Просмотров: 33728 | Подробнее...