Алекс. Я ,как и ВЫ учился летать сам,просто рядом никого не было. Начнем с настройки модели . 1. Смотрим на модель .Винт вращается против часовой (винт установлен правильно -выпуклые поверхности к Вам,плоские к морде модели). 2. Мотор наклонен вниз на 2-3 градуса ( 2-3 тонкие шайбы м3, я ставлю 2 в начале). 2. Смотрим на модель  с морды ,двигатель влево (тоже 2-3 шайбы, для начала-2 шайбы, если при даче газа модель тянет влевво,а планирует прямо,добавляем по шайбе..)). 3. Проверяем геометрию модели : киль ( РН -руль направления)-строго перпендикулярен стабилизатору . Крылья стоят симметрично относительно киля и стаба ( если V крыла есть-то равноугольно). Проверяем линейкой стаб-руль высоты в одной линии. Проверяем элероны -по нижней плоскости- одна плоскость с крылом.  4. На крыле отмечаем 1/3 ширины и отступив 10мм в двигателю вкалываем с 2-х сторон иголки-бусинки  в 1-2 см от края фюзеляжа (  в магазинах швейных продаются,я ими скалываю склеиваемые поверхности). Собираем модель к полету,НЕ ПОДКЛЮЧАЯ АК!! Пальцы правой руки устанавливаем на бусинки и.... если модель вывешена горизонтально- можем идти для облета на поле. Если клюет носом- догружать хвост,если хвост вниз-свинец в нос. 5. Идем на пустырь с высокой травой. Подключаем акк. Триммируем на 2 щелчка  на себя (РВ вверх на 1-2 градуса). Кидаем модель как копье почти горизонтальноССТРОГО ПРОТИВ ВЕТРА и ТРИММИРУЕМ элеронами и РВ ,чтобы модель плавно со снижением аки бумажный самолетик летела прямо. ФСЕ!! РАДУЕМСЯ  и идем на первый запуск . Кидаем модель (как кидали на травку ) с выкл. Мотором против ветра и ПЛАВНО даем газ до положения небольшого плавного набора высоты. Учимся управлять по крену,помня,что стиками надо шевелить буквально по миллиметру!!!Хорошо бы перед этим полетать в симуляторе используя свой пердатчик.Это ПРАВИЛО настройки распространяется на абсолютно все покупные и самодельные модели. Когда я начал следовать этому правилу- я перестал бить новые модели.Все стало летать предсказуемо.Удачи.
P.S. Самое главное : ВСЕ РАСХОДЫ УБИРАЕМ ДО 50% в пульте Р/У перед полетом. По видео - у модели задняя центровка и Вам придется грузить нос.

konst, на видео это я руль высоты резко дал на себя, поэтому и было резкое движение вверх. Следующий раз нужно попробовать не трогать стики какое-то время и посмотреть на поведение, ну и соответсвенно выбрать безветренную погоду.
Мотор как раз для моего веса, тяга почти на пределе, т.е. самолет, можно сказать, практически не ползет вверх при пробе тяги, а как бы зависает на месте.