Так и диско летает только через облако, через zerotier. В обсуждении на гитхабе была выложена возможность создания собственного интернет хаба для 4g моста. То есть, например, это будет подключенный к интернету стационарный комп, с запущенным специальным приложением, выполняющий ту же роль посредника. Это возможно.

konst написал(а):

ParrotD,
Да и реально - для хобби не нужны дальние полеты! Это просто ачивка "улетел на 100 км и вернулся".

Немножко поучаствую в беседе
По-поводу дальних полётов. Раньше, на обычном управлении, действительно полёты на 50 и более километров - это были не более чем просто цифры! Потому что все вынуждены были подниматься на высоту километр и более. И тупо просто смотреть на цифры на экране.
Никакого толка с этих полётов не было!  По 4G - ты летишь весь полёт низко над землёй, как настоящий самолёт или вертолёт. Управляешь не по приборам или карте. Я прямо смотришь по местности. Пролетаешь разные посёлки и города. И знакомые места открываются с совершенно новой стороны. Это невероятно увлекательно!
То есть ты реально ощущаешь себя пилотом, который управляет рейсом в другой город! Это не сравнить с полётами в радиусе одного поля. Тот кто такое попробует - это зацепит по-полной.
   Сегодня продолжу полёты своего Ar Wing на 4G.   10000 мАч на борту.    На него можно увеличить даже до 15000 мАч.

Приветствую, коллега! Абсолютно согласен. 4g это не просто далеко, но и низко. Я не летаю выше 50-70м. Лишь бы не попасть в провода лэп (это в среднем до 35-40м). И за счет наличия функции автономного полета по точкам (флайтплан), можно не бояться прерывания связи 4g в полете. Диско всё равно дальше летит по плану, до нового коннекта через 4g. Это очень удобно.
И поэтому как и в большой авиации каждый полет это предварительное составление плана полета. Работая с картой высот (я использую гугл землю) и спутниковыми снимками (увидеть заранее линии лэп и высотные объекты). При этом у меня в месте где постоянно летаю уже давно есть свои "авиакоридоры" и "коробочки". Я их копирую из старых флайтпланов, это удобно, дополняя новыми точками. Получается аналог авиационных карт.)

Мешает лень.) У меня нормальное поле в 30км от дома (поле 500*300м). А в 4g можно летать из дома. В буквальном смысле из дачи. Сидя на кухне и попивая кофе во время долгого полета. Не выходя на улицу. Для взлета хватает бросить из окна второго этажа. А приземление делаю на ближайшую дорожку 50*5м длиной. В автоматическом режиме посадки.
Вот пример с гитхаба как летают на диско за рубежем. Включен компьютер с двумя мониторами. И еще картинка зеркалится на телевизор. А пилот сидит в удобном кресле.

konst,
600 метров дальности - это даже близко не имеет ничего общего с нормальными полётами. Это просто инвалидство. Смысл вообще его запускать. Можно на воздушном шарике камеру поднять, панораму сделать, и будет тоже норм.
Ну я понимаю, что существуют в мире даже соревнования инвалидов, "паралимпийские игры" называются.
   Так и тут,  один инвалид на 500 метров улетел, а второй инвалид аж на 600! И это возможно невероятно круто (ну в их глазах).  И они все думают, что больше и не надо никому.
      Ну а теперь серьёзно. Полёт например у меня на 10 км.  И что, следуя той логике, нужно 10 раз съездить,  на 10 разных точек, что бы на каждой полетать в радиусе километра?
Очевидно же, что дальность это огромное преимущество. А если для этого ещё и не надо забираться на километр - тем более! Ну если это конечно не тинивуп для детской площадки. Там реально не надо. Но это быстро становится скучно. У меня был.
Я понимаю, что сейчас все, кто так не могут летать - будут говорить, что это и не надо.   Ещё как надо!   Это новая эра полётов, которая ранее не была доступна.
  Ну а про квадрик на 4G, который в городе вообще как рыба в воде - вообще молчу! Такое никаким другим аппаратам НЕ ДОСТУПНО!

konst,
А вот лично я - только ЗА!  В Европе например ввели лиценцию для пилотов дронов. Это разумно. Что бы её получить нужно сдать экзамен. А там соответственно прописаны и правила полётов.
Когда всё чётко прописано, и это выполнимо - почему бы и нет?
  Там не надо брать разрешение на каждый полёт. Даже если ты стоишь посреди города и управляешь, к тебе претензий не будет, если у тебя есть лицензия.  Но если нет лицензии - значит ты можешь натворить бед, и летать не дадут.
Вот так и надо! И нечего этого бояться. Это неизбежно. Как и с машинами, это надо будет рано или поздно регулировать. Возможно даже будут коридоры по высотам. Что бы дроны не сталкивались случайно, и действительно какие-то метки. Но метки - это перспективы весьма туманные из будущего.
   Ну а 4G-дрон всё равно не поймать пока. Это просто интернет-модем, только летающий. ))