У контроллера chuck аж 6 выходов на сервы. Но. Работают только два в режиме элевонов (то есть дрон программно микширует стики поворота по крену и поворота по РН). Подключить остальные можно, но нужно лезть в прошивку (на гитхабе выложен даже код с этим). Но пока не хочу лезть туда (все эти импульсы, направления и пр.). И в самом хвосте у дрона китайцы лазером вырезали параллельное гнездо у стабилизатора под серву (нужно лишь прорезать пленку обшивки). То есть можно поставить на руль высоты две сервы, а сам руль распилить пополам. Получатся готовые задние элевоны. С минимумом переделок (подключенные параллельно через Y). Такую схему использует и талон и вармейт. Она позволяет делать еще более резкие маневры. Нужно лишь выставить получившиеся половинки стабилизатора под углом, чтобы они не были в тени крыла.
Вобщем, это вопрос практики. Сначала вообще попробую без мезанизации хвоста, на одних увеличенных элеронах (сейчас они всего 28мм, поставлю накладки из текстолита 0.5мм шириной 80мм).

Вы абсолютно правы. Моя цель именно максимальная дальность даже в ущерб маневренности. Хочу побить рекорд 100км. Сделать междугородний полет вдоль вышек сотовой связи (они в основном вдоль трасс и поселков).

"Уши" вертикальные или под углом? Если под углом, то элероны работать будет слабо или не работать вообще.

ParrotD,
У ЛК другое поведение, поэтому уши не мешают.
На классической схеме уши могут полностью блокировать работу элеронов. Лучше V крыла увеличить.
По поводу 2-х серв - тогда надо разрезать элерон. Чтоб сервы друг друга не перетягивали. Или рать дорогие сервы и тестировать их на параллельность хода по всему диапазону. На большие авиамодели ставят спец.блок который управляет сервами анализируя токоптребление каждой и микшируя совмещенные. Вместо блока - проще разрезать элерон, не так красиво, зато - так же надежно! :-)

Herod написал(а):

ParrotD,
Уважаемый автор, а это же Ваш канал "Кот на промке"?

Да его его, чей же ещё!

DJI Mavic Pro 4G - Полёт на 10 км