Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript написал(а):

Прошу помочь выяснить причину и найти пути её решения.

Причина -  мотор 2300 кв сгорел из-за неправильного  винта  (1045). Путь решения - внимательно прочитать и изучить все статьи в разделе "Новичку".  В частности, по этой проблеме - как правильно подобрать  узел "винт-мотор-регулятор-батарея"

>РУ самолет  F22-Raptor (размах 70 см, вес 700 г)

С таким весом не полетит с любым мотором и тягой. При 70 см оптимальный для полета вес 180-200 грамм. Тяга мотора 200-300 грамм.
При весе 700 гр у вас просто тяжелая болванка, планировать такая авиамодель не будет. Летать "на моторе" особо тоже, тк малый размах крыла не даст нормально бороться с гироскопическим эффектом от пропеллера и мотора, тупо будет закручивать вокруг оси при любой смене оборотов двигателя.

Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript ,
Ну вы нашли где инфу искать. Там платят просто за статьи, достоверно не проверяется.
Статья - попытка рерайта с англоязычного форума, авиамодель - сложная как в управлении (особенно если УВТ сделали), так и в изготовлении.

В оригинале автор советует полетный вес 16oz, то есть 460 грамм.
Так как это фактически ЛК, то у него площадь крыла - весь фюзеляж, летать оно будет тяжеловато, как кирпич, но все же будет. У вас вес гораздо больше!

На толкающий мотор ставят мелких пропеллер с большим шагом. Тут надо высокооборотистый мотор от квадрокоптеров рассчитанный под пропеллер 5х5 или 6х6.
ЛК ОЧЕНЬ критично к настройке центра тяжести. И к расходам элевонов. И S-образость на элевоны ставить надо. Все это может сделать только весьма хорошо летающий авиамоделист.
Без этих настроек оно не полетит, даже если технически сможет.

Самое простое что вы можете сделать - отложить эту авиамодель и построить Цессну 150 - http://rc-aviation.ru/cessna-150
Это - учебная парта для авиамоделистов, летает даже с косяками постройки и плохой настройкой.

Когда научитесь летать, поиграетесь с пропеллерами подбирая под свой стиль полета, того уже можно будет вернуться к вашему первому проекту.

По поводу мотора, на буржуйском форуме автор модели ставил следующее:
Motor: Littlescreamers Park Jet Special (LSPJ)
Battery: Thunder Power 1320 mAh 11.1V Prolite
Prop: APC 6x4
Speed control: Castle Creations Phoenix 25
Current: 15 amps

Однако, ближе к концу 150 страничного обсуждения и изготовлений народ сошелся на то, что надо увеличивать размер авиамодели на 150%.

А под вес 700 грамм конфиг авиамодели такой (с того же обсуждения):
Span: 88cm
Length: 123cm
Weight RTF: 720g
Motor: 450s 1000kv
Battery: 3s 11.1v 1300mah
Prop: 9050

Спасибо, я понял.

Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript ,
Большеват. Под такой мотор надо делать размах 1.2 метра, ставить усиленный лонжерон с добавлением отрезка линейки и усиливать отрезками линеек (или палочками от мороженного)нос от моторамы до середины крыла, а лучше (далее более тонкими) до 2/3 между задним концом крыла на фюзеляже и началом стабилизатора.
Вообще, на сайт есть статья про увеличенные в размерах Цессны. Можно посмотреть - как их делали.