и модель самолета из бумаги  :-)

Так все импеллеры кушают не по детски.
Вот и получается - полетное время делаем 4 минуты,  тяга 0.6-0.8 от веса, 80% веса - аккумуляторы.
При этом акки стоят совсем не дешево, можно, конечно, в поле по 3 штуки таскать, но 3 часа зарядки для 12 минут полета - это на любителя.
А в паралель 4S заряжать надо зарядник с поддержкой 8S (у меня есть) или брать 2 зарядника.

Для взлета нужна ВПП, для посадки тоже + оборудование авиамодели закрылками и воздушными тормозами. Да и полет не для новичка.

Суммируя все это получаем - для любителей полукопий, так как геморно и дороговато.

А если ставить толкающий винт в задницу авиамодели, то получаем бюджетную модель с тягой 1.2-1.5 При этом, в полете винт не видно.

Я не агетирую, просто предупреждаю тех, кто хочет заняться импеллерами, но не до конца представляет себе что это такое.

жду видео полета, что бы сравнить с толкающим

Привет форумчане, не поделитесь схемой подключения электрики к МИГ29, а то модель

собрал 3 мес назад, а как электронику подключить и аппу настроить не разберусь... аппаратура  hk-t6a v2

Выкос не нужен. ЦТ обычно указан на чертежах.

Тогда опытным путём! Почитайте ветку про СУ-37, там есть советы по подбору ЦТ.