Поставьте ссылки без http:\\
тогда они не будут воприиниматься как реклама

Набор у вас под 1.5 метроый самолет, можно сделать метровый - но будет тяжеловата электроника и мотор.

Сделайте Тренер

Смаштабируйте под размах в 1.5 метра

Доработки:
Потолочку для изготовления крыла придется склеивать встык.

Лонжерон 2 шт 50 см деревянные линейки, в толщину лонжерона, пустить вместо среднего потолочного лонжерона.
Склеить линейки между собой боковой накладкой и обмотать нитками, клей - эпоксидный

лонжерон стоит по центру крыла, не будет хватать по 25 см по краям, но там нет сильной нагрузки.

Фюзеляж
Стрингеры - отрезки линейки 8мм х 50 - 2 штуки, наклеить по центральной линии фюзеляжа от моторамы (в деревянной мотораме пазы и приклеивается к этим стрингерам)

Крепление крыла - укрепления в которые вставляются палки для крепления линеек (в фотоинструкции пластиковые) сделать из линейки шириной 1.2 см и доходящими до стрингеров, склеить желательно с укосом (треугольником) между стрингером и укреплением - этим увеличивается площадь склейки, клеить на эпоксидку.
Вдоль верха (где прилегает крыло) по боковым стенкам фюзеляжа пустить отрезки линейки толщиной 8 мм - от переднего укрепления до заднего.

Боковые стнеки фюзеляжа из двойной потолочки, от носа до точки выступающей за окончание крыла на 3-4 см.

в остальном все так же как и при околометрового размаха авиамодели.

Если возникнут вопосы - пишите.

Ну скажем так, комплект мотоустановки не плохой, просто не стандартный.
Обычно делают авиамодель в размахе около метра - такую проще сделать.

Однако 1.5 метровая авиамодель летать будет гораздо лучше метровой, правда при краше починка будет немного сложнее.

По поводу постройки - построить 1.5 метровую не сложнее, просто чуть дольше.


Для своего тренера я могу сделать масштабирование под Компас, саму программу Компас 3D можно скачать здесь

На чертеже укажу положение стрингеров и обвязки.

Это если решите делать конечно, так как просто так тратить 1.5-2 часа мне как то лениво

Если при изготовлении будете выкладывать фото этапов построения и писать какие планируете делать следующие шаги, то я смогу вам помогать в процессе постройки - рекомендуя как лучше/проще сделать и давая ссылки на подобные узлы/этапы изготовления.

По Стремительному помочь с чертежами не смогу, тк нет их в формате под редактор, да советами смогу ограничится только общего плана, тк сам его не делал и какие ньюансы при изготовлении могут возникнуть - могу только представлять.

По опыту метроида (фактически уменьшеный стремительный) могу сказать, что авиамодель спорная.
Легкость пострения только кажущееся, во первых - надо удлиннять фюзеляж вперед, тк штатно получается сильно задняя центровка.

Вместо реек ставить карбоновые трубки, рейки весьма сильно "гуляют" в полете и легко ломаются, а их склеивание добавляет проблем с задней центровкой.

Такая авиамодель хороша для спокойных медленных полетов - например по видеоочкам.
С правильной центровкой хорошо летит в прямом полете, терпимо в инверте (кверх ногами), может делать петли.

Вот в принципе и все.

Большего пилотажа на ней освоить невозможно - так например бочки лучше не делать - они получаются с большими провалами и весьма медленные.

На низких скоростях слабо слушается элеронов.

К тому же вам придется решать проблему с транспортировкой.

1.5х1.5 метра авиамодель можно везти только на багажнике сверху автомобиля, внести в дом через дверь - дюже проблематично.
Если сдеалить съемное крыло - то  придется мудрить с фиксаторами, да и при транспортировке лучше снимать хвостовые рейки/карбоновые трубы полностью.

А значит прибавляйте вес на фиксаторы кототрые расположены на горизонтальном стабилизаторе и еще больше удинняйте нос для борьбы с центровкой.

Если есть где склеить полностью неразборной (дача например) и носить пускать рядом с местом изгототвления - то Стремительный можно сделать достаточно быстро, но не стоит ожидать от него хороших _пилотажных_ качеств.

Что именно строить - решать вам

Укажите где расположенно указанные модели.
Junior - слишком много разных моделей с подобными названиями, да и falcon 25 достаточно

Просто под моделью укажите строку из браузера без http:\\

Мне проще помочь вам в том, что я делал, то что не делал - даже не могу сказать как будет летать

Крыло нужно делать съемное, просто в метроиде-стремительном это проблематично в силу самой конструкции

А вообще ориентируйтесь на размах 1.4-1.5 метра из потолочки или 1.2-1.3 из бальсы.

Бальза - это хорошо если есть чпу станок.
Вырезать весь набор с бальзы - занятие весьма утомительное.

К тому же придется делать стапель для сбора - что бы аккуратно можно было закрепить все детальки перед проливкой циакрином.

Обтягивать бальзовую модель - отдельная песня

Если разложить по жтапам, то вро де бы все не сложно. Но в сумме - накапливаются мелкие косяки и авиамодель получается кривоватой...

С потолочкой проще. Ее используют готовым листом. Сложнее накосячить.

Насчет надежнее - при ударе об землю потолочка сминается, бальса ломается.
Если морда авиамодели из двойной потолочки и умудрилась сломаться - то бальзовая модель превращается при таком ударе в труху до лонжерона.

Починка потолочного самика - 10 мин вырезать поврежденные части по шаблонам, 2 мин - отрезать повреждения, 10 мин приклеить замену, подождать пока схватиться клей (от 10 мин до 5 часов в зависимости от клея), утром следующего дня - в полет

Починка бальзового самика - 10 мин ободрать пленку, мин 15 думать какие детали менять полностью, какие сращивать и как сращивать. мин 30-40 на подгонку готовых чертежей (если готовых нет то пара суток на склейку пазла каждой детали из щепок и ее сканирование), часа 4-5 на перенос чертежей на бальсу и вырезание деталей. Часа 3 на сборку выжившей части самика и новых деталей, еще час - другой на обтяжку самика пленкой.


Если нравиться чинить - то делайте бальзовую авиамодель, если летать - то потолочную.
В первых полетах краши будут обязательно

Я в первых полетах выходил в поле побольше, утром - пока никого нет, вставал в центре поля и учился летать

После того как научился не залетать за спину - краши прекратились

Но потом снова начались когда стал тренировать полет в инверте низко над землей, бочки и прочее

Я их не делал и не летал на подобных, так что ничего толкового сказать не могу.
А судить по внешнему виду - это как описывать вкус вина посмотрев на бутылку в магазине

Если планируете возить в автомобиле то до 145 см. Как раз входит на заднее сиденье или в багажник.