Сам я тоже потрошу ящики от фруктов, затариваюсь ими у магазина "Копейка", там можно попросить  тебе дадут любое количество ящиков. Причем ящики будут сухие, не отсыревшие под снегом.
Обычно мне хватает пары ящиков на год. Я не особо их использую. Предпочитаю больше обходиться линейками. Они мне как то привычнее.

Но видел замечательную вещь - шпон, потолочка, а сверху скотч. В таких местах как передняя часть авиамодели - это весьма сильно увеличивает живучесть фюзеляжа, без значительного увеличения ее веса.

Материал вообще супер, особенно у меня в городе - бальса 150 р за лист(((

стоит ли обрабатывать ящичные деревяшки чем-либо, чтобы их не повело?

Я использую ящики  для моторамы и всяких укреплений, например для придания V образности крыла при соединении лонжеронов(совместно с линейкой), остальное делаю из линейки, они прочнее!
Denis45,
Жидко, когда цельную боковину, наверно, проверяешь.
Если размеры небольшие, например моторама, которая вклеивается еще на несколько слоев потолочки, то жесткости, на мой взгляд, хватает

стандартный 1000 мм на 100 мм

... лично мне ящики не очень нравятся. Да,я использую,особенно в последнем проекте.Там много деталей.Это и моторама и основной шпангоут,но сама фанера,в этих ящиках довольно фигового качества.Мож мне такие попадались.Из доброго десятка мне с трудом два-три удалось подобрать..Фирменную модельную фанеру  использовать,это в идеале,но или дорого,или долго ждать.Тут у меня мысля возникла, а не поклеить ли фанеру самому.У нас фирма есть ,которая шпоном занимается.Шпон самых разных пород дерева, (даже экзотических) ,толщины ,размеров, Качество естественно очень высокое. Незнаю как для деталей самолета.Но на новую экстру нужны будут винту на 14-15 дюймов,тут точно переклейка шпона пойдет