проще всего выложить на picasa.google.com или fotofile.ru, а сюда вставить ссылку на картинку (вставляется менюшкой с картинкой и цепочкой снизу).
К сожалению на хостинге ограниченно место, поэтому храняться только фото к статьям, а файлы и остальное - выкладывается на внешних источниках

2: approved
Мои поздравления! Если еще не склеили верх - попробуйте чуть исправить. Немного можно исправить при обтяжке скотчем - натянув его нагреванием с одной стороны фюзеляжа сильнее чем с другой.
Если совсем немного - то можно слегка триммировать при помощи руля направления.

Моя первая самодельная пилотажная модель после 3-х месяцев почти ежедневных полетов и падений через раз (каждый раз склеивалась и на след день снова запускалась), так вот, хвост в конце был _весьма_ кривоват, но триммированием руля направления лечилось

2: Zheleznodorozhnic
Поздравляю с очередной авиамоделью! Скоро ваш парк разрастется до моего (10 авиамоделей, приходиться постоянно избавляться от старых - жена и так ворчит)

Свою силовую установку я описывал в сообщении 48

На Efly - cмотрите на мотор
AX-2204C/1400 Электромотор бесколлекторный outrunner, 1400об/мин на Вольт, 26.5г
или
AX-2308N/1550  Электромотор бесколлекторный outrunner, 1550об/мин на Вольт, 44г

Лучше первый. Он легче, а тяги дост грамм 350, а вес модели готовой к полету 250 гр.

Аккумулятор EF623562P-1200-12C-7.4V  LiPo аккумулятор 1200мА/час 7.4В 2S1P 12C/20C, 66г
тяжеловат, кудато делись бывшие там на 800 мА/час - лучше бы на 800 взять

Регулятор любой на 12-15А
Сервомашинки 5ти грамовые, если нет можно 8ми грамовые.

Тк это 3Д модель - то в ней желательно экономить каждый грамм!

Вес 9 грамм. Можно поставить 1 в центре фюзеляжа, ближе к 2-орому шпангоуту (на первом двигатель).
Мощности у нее хватит на оба элерона. Тяги - из проволоки 0.5-0.7 мм в боуденах (пластиковые трубки с нутренним диаметром чуть больше диаметра проволоки)
качалку на серве крепить Х (обычная на 4 плеча, только не + (плюсом - когда верхняя и нижная часть идут вдоль серомашинки при положении сервы - в центре), а с плечами качалки под 45 градусов к линии установки сервомашинки.
Тяги цеплять за верхние части этого Х.

Тяги в пластика можно изогнуть вдоль крыла. Для этого и нужна трубка-боуден.
Боуден можно сделать из пластиковых частей ватных палочек, соединив между собой термоусадкой.

или ставить жесткую стальную проволоку диаметром в 1.2-1.3 мм, но с изгибами.

Можно поставить и такие машинки, только их желательно поближе к фюзеляжу. Ставить плашмя, сделать дополнительные утолщения вокруг машинок (по слою сверху и снизу), утолщения сошлифовать на переход к крылу.

Под 9ти грамовые желательно было делать катанку метровго размаха. туда и двигло потяжелее нормально встанет и батарея на 1100-1200 мА/ч

В хвост сервы ставьте в последнюю очередь- когда все соберете, что бы не перетяжелить хвост, возможно придется ставить их ближе к крылу. Все зависит от веса мотора и батареи.

Ну вро де бы по сервам все

я купил струну для гардины в хозмаге
Но ее надо в трубку прятать - если на большие расстояния.
Поэтому на дальние растояния делаю из бамбучины и проволоки


а просто проволокой только на короткие

Почти метровая katana в 300 грамм весом - летать будет просто очень шикарно!
А зачем колеса на 3D самолете?
Садить классически - его смысла нет - слишком задняя центровка.
Заходишь на посадку на Хариере и прямо перед собой сбрасываешь газ - давая РВ чуть вверх - катана практически парашутирует вертикально с полуметра высоты

Ну или подвести к себе на хариере и отключив газ взять в руку

К сервам можно или ремкомплкет купить или выписать с хобисити - там они по 3$ стоят, хотя недавно были гораздо дешевле

я после первой посылки с хобисити зарекся покупать что то в хобимагазинах, ну разве что винты