странно, даже не в полете видно, что модель кренит на левую консоль.

А "на руках" не пробовали смотреть продольную центровку? Читал где-то, что самолет может при работающем двигателе закручиваться. Короче, разбираться надо - центровка или момент от двигателя...

Хочется помочь человеку, но на расстоянии на основании 2-х минутного видео это сделать довольно трудно.
   Я летом также намучался с 2-х метровым планером - центровку выставляю идеальную- планер взлетает на 5 метров и валится на бок. Как ни бился - так и не стал он летать. Пришлось разобрать. Жаль, нет рядом опытных моделистов - спросить некого.
     По вашей модели - мне кажется, что перевешивает левая консоль.
     Про выкос - на Цессне, Мустанге и Ультроне вправо выкос не делал - только вниз. Для этого под верхние болты крестовины мотора подложил по шайбе толщиной 2 мм - все эти модели отлично летают.

    А интересно - какой вес у вашей модели?

А мне кажется, дело в руле направления.  Или я такой зоркий, вроде как рассмотрел его положение в конце видео.... Помоему , он  сдвинут на левый поворот.

Замечательная модель,  замечательные Внуки, и замечательный Дедушка -))
По существу - кажется это реактивный момент от тяжёлого пропеллера с мощным моторчиком. Можно это компенсировать элеронами.
В дальнейшем - проверять и увеличивать выкос моторчика вправо и вниз.  Тестировать можно дома. Подвесив модель за центр тяжести. При оборотах до 50% модель не должна задирать нос, а крениться вообще никогда не должна.

При запусках лучше сразу повыше загнать модель, этот страх надо перебороть один раз. На высоте гораздо больше возможностей для манёвра и для того чтобы освоиться с управлением.

Чуть не забыл! С наступающим!!!  И удачных запусков в новом году!