Фигня! Главное разобрались!

Чернокрылый орел!

Ихааааа!
Итак день полета  собрался взял с собой немного инструментов и расходки - пошел в поле
(от метро Измайловская 10-15 минут пешком) по дороге никакого морковного сока . Пришел разложился, собрал и начал пробовать... Ответил на мобильный - и сразу выключил.
       Высокая трава очень помогает - первый полет длился секунд 10 но зато без морковок. Страх как-то отступил вижу что выруливаю и под 90 градусов в землю не вхожу поэтому спокойно представляю как хочу полететь и запускаю - 20 секунд полета и снова сел в траву под небольшим углом. так запустил раз 5 и общее время полета в районе 2 минут а потом вот:

все же против солнца рулить тяжело ну еще по элеронам очень большая чуствительность - это уже решается новой апаратурой у меня совсем слабенькая. Результат - сломаная передняя бамбучина У-разветвитель остался на дереве(видимо).
    Кстати, если у кого-нибудь тоже аппаратура не позволяет подключится к симулятору очень рекомендую
все равно полетать на симе с клавиатуры  и научиться рулить самолетом, когда он летит к тебе. А то вперед-то полететь не проблемма совсем, а вот назад вернуть - это уже сложнее. Подслушал, на эту же тему, разговор двух вертолетчиков:
-ты главное научись рулить когда он к тебе мордой, вешаешь его перед собой, кабиной к себе, и начинаешь влево вправо.
-угу.
  Первый самостоятельный облет прошел удачно - самолет жив, опыт получен а о большем и мечтать не смел  Надеюсь дождаться момента как появится в наличие Turnigy 9X 9Ch и заказать, хотя может все же не выдержу и закажу 7-ми канальный ХК

Та же ситуация сижу дома элеронами балуюсь, слушаю как мотор жужжит. 

konst,
Да, главное по мягче и по выше траву найти, чтоб не "больно" было падать!

... а вообще,чтоб меньше колбасило перед полетом, особенно не имея должного опыта,как не странно,перед самым взлетом о полете нужно думать меньше всего. А то как бывает,чем ближе время старта,тем больше мыслей.на тему как взлететь,куда рулить,что там с ветром,куда приземлять... Нужно как,вышел в поле,посмотрел на направление ветра,проверил самолет,раз... и полный вперед.. инстинкты выработанные на симе проснутся и подскажут   ну,а если не проснутся, то мало симу внимания уделили.
з.ы. я на своем САм 5 видать лонжерон ломанул. В очередном выходе на большой скорости из пикирования и последующим резким набором высоты с бочкой  , нагрузка видать была ого-го... теперь у крыла V  появилось . Временно вклею кусок линейки,но уже видать тренера буду списывать на пенсию. Его начинка будет переставляться в очередной проект.....