я тожетак подумал, но смутил меня шильдик...)))

Сегодня совершил вторую попытку запуска своего САМ-5-2... Надежды были самые радужные, но дул небольшой ветерок, а моделька в полете еще не триммировалась... Поднял его метров на десять вверх (все что успел), ну а он давай выкручиваться-выпендриваться  по крену ... Я его пытаюсь вернуть на место стиком и тем временем триммировать по элеронам и в попыхах схватки с машиной.... ну вообщем триммер не в ту сторону дернул ...  Результат - морковка с самыми плачевными последствиями: фюз в щепки, крыло дало трещину, с аппаратурой повезло - все целое .
Ну сложил я это все бережно в багажник, а зрителей то разочарованных оставлять нельзя... Достал я свою облетанную красавицу Цессну и лишь она всех и меня в том числе порадовала в очередной раз...
Вот такие результаты полетов, но свой САМ-5-2 буду восстанавливать, хочу победить и эту технику.
Мораль: что бы не было обидно-досадно при поездке на природу в багажнике должно лежать как минимум два или лучше три модельки .

только один нашёл - шильдик)))

Расположение электроники зависит от центровки, у меня сильно передняя центровка была, поэтому вся электроника ушла под крыло. Но это не сильно удобно, если у вас несколько аккумуляторов.
Что бы сменить акк - приходиться снимать крыло.
В дальнейшем под крыло цеплялся фотоаппарат, а аккумулятор и рег перешли во второй отсек.

Возможно глупый вопрос, но все же...
Где взять чертежи хвостового оперения и киля? Просто в архиве с чертежами их в ПДФ нет, а ставить Компас или Автокад пока не могу

Сегодня вечером подправлю линк на депозит, спасибо за уведомление.
Видать когда обновлял чертеж на депозит сразу не положил, а потом умудрился забыть