Никак, просто не ставить. Когда надобность отпадет в подламывающимся - те посадки будут без проблем, переделать на постоянную установку (проще всего по типу как на Маноне), поставить обтекатели.

Надеюсь никто не будет против, если я поделюсь своими технологиями, использованными при постройке сабжевого самолета ;-)

Во первых, днище своему я сделал не из потолочки, а из куска упаковочного пенопласта. Так и крепче и проще получается. Правда немного перемудрил с выкройкой, пришлось немного похимичить.
На фото площадка под шасси.
Моторама из того-же пенопласта и линеек. Автоматически решается вопрос "куда влетит аккумулятор" при краше.

Сервы под крылом. Так симпатичнее, а цеплять ими не за что, фюзеляж не маленький, не достанет. Тяги из вязальных спиц, наконечники заказывал на хобикинге, до кучи весу набрать..

После безвременно почившей киошевской цесны, у которой сложились крылышки,  лонжерон крыла сделан "цельным", с усилением из линейки. Соответственно, крылья собирались не раздельно, а вместе.
   
Результат - считайте сами, сколько там G.

Балансировка на бельевой веревке    

Сервы под крылом. Так симпатичнее, а цеплять ими не за что, фюзеляж не маленькие, не достанет. Тяги из вязальных спиц, наконечники заказывал на хобикинге, до кучи весу набрать..


Хвостовые сервы, в борьбе за ЦТ были перенесены в фюз, под крыло. Тяги все от  той-же погибшей цесны. 

Петли сделал по самостоятельно придуманной технологии (в статье такого нет    Армированный скотч предварительно накладывается на подложку (бумагу) от любой самоклеющейся пленки. Делается две полоски, складываются клеевыми слоями вместе и с одного конца склеиваются. Этот клееный конец заделывается в крыло или стабилизатор. А свободные  "хвосты" наклеиваются с обоих сторон рулевой плоскости уже поверх обтяжечного скотча. Короче, проще сделать. чем описать. Смотрите на фото.

Мой вариант подламывающегося шасси.  Правда, сейчас уже другие колеса и стойки посимпатичнее. Но смысл тот же.

Не выйдет. Слишком разные по габаритам авиамодели. Да и по весу и назначению тоже разные.

8х6, 9х6.
Акк любой из статьи.

Винт берется или из рекомендаций других пользователей или подбирается опытным путем.
Рег на 18-20А

Я ставил по центру крыла. Можно чуть приопустить или приподнять.Особого влияния на полет заметно не будет.

под 2S - первый или последний, я бы ставил первый.
Под 3S - второй