Вес без акка 2200 и груза на носу в 90гр получается 890гр  то есть полетный вес с ФПВ набором
800ым с хобика 1100гр ну  а размах 1400. Угол крыла вряд ли получится уменьшить но попробую.
Я вот не понял ни как положение оси двигателя. Она должна смотреть в лобик крыла или
в место центра тяжести?  мотор установлен так же как на чертеже (если приложить к нему)
от этого положения я подложил шаибы 2мм под верхние болты.  На руль высоты уж очень отзывчивый
зажал аж до 15% а на элероны очень плохо при 100% реагирует хотя крыло без V

Спасибо Константин! Крыло подсохнет и вечерком опробую еще раз.
Жестковато посадил разок и треснула потолочка. А ЦТ может отличаться от чертежа?
А то мне кажется что нос перегружаю под чертежный ЦТ

konst,
Я скачал  PDF-XChange Viewer А под каким % надо печатать чтобы самолёт получился в реальном размере Напишите пожалуйста

Denis45,
Ну если 100% то весь самолёт будет на один лист А4

Для маневренности лучше используйте пилотажку или ЛК.

Тоже использую такие самолеты. Сначало делал их с крылом 1.1 м, сейчас увеличил до 1.2 м. Самолет для полетов в штиль. В ветер большая парусность. В Последней моделе опустил стабилизатор, чтобы пустить в хвосте прямую сосновую рейку 6х6, с кривой постоянно ломается хвост.
Подскажите. как изменится полет самолета. если менять угол атаки крыла относительно стабилизатора. У меня сейчас угол составляет 3 градуса. Планирует хорошо, но летит как-то трудновато.