красил аэрозольной краской из баллона. покупал в магазине для художников, потом нашел такую же в Оби (в треть дешевле). потолочку не ест, не стирается (не пачкается, отскоблить можно), водой не смывается. сдирается скотчем. окрасил весь самолет, пузо заклеил тонким скотчем. также под скотч убрал места, где хватаешь руками ("кабина" и морда). перед покраской весил порядка 560-570 грамм. в эти 30-40 вошел скотч, краска, липучка для батарейного отсека

автор чертежей рекомендует уложиться в 700 грамм. так что есть запас на светомузыку)

первый полет был в субботу, до покраски. взлетел только на 3й раз - в первый раз на проверке газа улетел пропсейвер (плохо затянул). на второй раз взлетел, пока триммировал, мучался. бочки ну ни в какую не крутил, при том, что петлю на месте делает. на 6й миинуте понял, что летает на элеронах с одной стороны (тяга левого элерона от сервы отстегнулась, а ведь 3 раза проверил перед взлетом).
на 3й раз получилось уже полетать без проблем.

Общее впечатление: на этом двигателе с винтом 9х3.8 может лететь очень медленно. нууу очеень медленннооо. большие плоскости обеспечивают хорошую подъемную силу. бочки крутит отменно, но все-таки неторопливо. там где полупилотажная слойка вертелась юлой, этот делает немного вальяжно. на ноже идет неплохо, но при недостоточной скорости проваливается вниз, надо руддер немного подстроить. полет на спине тоже без проблем. штопоры получаются зрелищные за счет габаритов.

двигателя в принципе по тяге хватает, вверх идет нормально, но как-то все у него неторопливо получается, остроты реакций (газ->самолет умчался) нету. то ли винт побыстрее надо поставить, то ли особенности бипа такая. с учетом планов на него, это устраивает.

выкос поставил не очень удачно. при выключенном двигле - планирует отменно. даешь побольше газа - его резко тянет вниз. надо будет поднять ось мотора, тк сам ставил на глаз.
в горизонтальном полете летает на 1\3 газа, настолько "много" крыльев в нем

несмотря на несколько заднюю центровку (хотя получилось как по чертежам), подвесить саолет не удается (может выкос поправлю, будет проще..) хотя хариер делает почти сам.

по постройке есть несколько моментов, потом напишу, что я сделал не так и как бы сдела в следующий раз.

двигло пока работает не очень - при старте может начать крутиться, а потом, при увеличении газа, двиг начинает свистеть (высокий, резкий звук, как будто прокручивается что-то), соответсвенно обороты сильно падают. сбрасываешь газ, еще разок стартуешь - все нормально. с таймингами попробовать поиграть???

да, надо поиграться с таймингами и если есть - поставить мягкий (soft) старт

Уважаемый approved!
Посмотрел Ваши фотографии и чертежи. Если не трудно, не могли бы Вы дать небольшие пояснения:
1. В чертежах, на "среднем элементе корпуса" мне не удалось найти монтажные штырьки, а на фото они есть. На боковине фюзеляжа так же не нашел отверстий для них. Я скачал чертеж не оттуда или Вы его дорабатывали?
2. На чертеже не нашел ни слова о толщине элементов. По размерам с чертежа потолочку в некоторых местах надо клеить аж в 3-4 слоя?
3. На форуме rcgroups что то вроде сказано про плохое отношение модели к ветру (языка не знаю). Что по этому поводу скажете на основании собственного опыта?

в эти выходные начал сборку второго бипа.
на сегодняшний момент склеены крылья, готовится фюзеляж.
если есть вопросы, готов их сфотографировать

в смысле - для БИ-2? он абсолютно идентичен первому варианту (отфотографирован же уже же).

Добавляю только небольшие силовые элементы (мне так кажется) которые долны помочь избежать обидных поломок, как у БИ-1 (мне так кажется)