Программа онлайн расчета ЦТ есть здесь
Просто подставьте свои значения крыла и 24%

И шасси при первой же посадке сломаются, повредив и консоль крыла и фюзеляж. Имхо лучше отказаться от шасси вообще. Из какого материала собирали птичку? Три слоя потолочки?

Осталось только спросить у топикстартера про полетный вес модели Что-то мне подсказывает, что птичка перешагнула рубеж в 300 грамм-)

Нет нет,я вовсе без критики! Сделано хорошо! Лиш бы летало,вот ежели неполетит,это уже хуже,хотя все учаться на ошибках,соберет новый,вот тогда точно полетит!!!Всем удачных посадок,морковка на рынке продаеться))))

Не ожидал такой бурной реакции… (для меня во всяком случае)! Спасибо, очень приятно!

У нас сильный ветер, много порванных ЛЭП. Может с и этим было связано отсутствие связи (у меня интернет подключен через модем Мегафон). Не смог вчера ответить...

Взлетный вес машинки – 540 грамм.
Контур вырезан из распечатанных на цветном принтере листов. (Картинку перенес в Excel и оптимизировал по количеству печатаемых листов и стыков, т.к. в существующей начальной версии их было слишком много).
Агрегат собран из двух слоев потолочки с последующей обтяжкой скотчем. В качестве усилительных элементов фюзеляжа и крыла использован угольный пруток д.3 мм. Для распорок крыла и стабилизатора применен стержень из стекловолокна, его же применил для изготовления шасси.
Капот выполнен по бутылочной технологии (получилось только на 4-ой бутылке и покрашен автомобильной краской из баллончика.

По поводу первой модели… Модель – не первая – пятая. Но, к сожалению оставляют желать лучшего сами полеты!
Лучший результат в полете был у Катаны и составил порядка 50 секунд…    

По ЦТ объяснение получил, спасибо! Сегодня будем разбираться.
По шасси – надо сделать лыжи – снегу намело много.

По стойкам шасси – считаете, необходимо усилить?

Шасси я бы снял вовсе, вес не позволяет такую роскошь. Все равно для первых полетов от них толку мало. Мои все самолеты третий год летают без них,  сажаю на пузо или ловлю на лету. Когда копии будут, тогда посмотрим.
По поводу  налета в "самолето-секундах"-вы не оригинал, все почти так начинали. Я, к примеру, только четвертый самолет в небе удержал более-менее ровно, до этого все кончались на первом круге. Фюзеляжи сразу парами делал. Буржуйку в гараже топил тушками САМ 5.