Спасибо Konst за подробный ответ.Аккум взял как вы посоветовали ,да спасибо обьяснили как расчитывать.Я то думал-чем больше тем лучше,дольше летать будет.С мотором тоже все понятно,беру KD A22-15M.У него и тяга чуть больше.Мож че прицеплю(бомболюк).По отзывам в комплекте идут крепежи но на всякий случай беру пропсейвер,ну и побольше винтов.Теперь остается с нетерпением ждать...

УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРАААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
мне все пришло !!!!!!!!!:
3 аккумулятора
4 сервы
мотор
регулятор
зарядка

целый час стоял на почте без извещения ,не зная пришло или нет , как оказалось пришло,УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУРРРРРРРРРРРРРРРААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!


Большое спасибо вам Konst за терпение и консультации!!!!!!!!!!!!!

1. аккумуляторы в состоянии "хранение" - режим storage на заряднике. Хранить (более недели) необходимо именно в этом режиме
По этому перед полетами необходимо зарядить.

2. настроить отсечку на регуляторе (смотрите инструкцию), заряжать током в 1С, для ваших акк это 1.3А, не хранить в полностью заряженном состоянии

3. ставите режим LiPo, выбираете change, выбираете ток 1.3А и количество банок 3S. Нажимаете крайнюю правую кнопку (Start) - индикатор будет мигать значениями, нажимаете Start еще раз (подтверждение) - начинается зарядка.

У меня B8, по сути то же самое, только расширенный вариант

Ждем отчетов о полетах!

Подключайте 3 провода мотора к регулятору как удобно, запускайте - если будет вращаться не в ту сторону, то меняйте местами 2 любых провода.
Винт подключать через пропсейвер:


или цангу


Обычно эти вещи идут в комплекте.

Пропсейвер можно сделать самостоятельно - в толстой пластмассе росверлить отверстие диаметром равным диаметру вала, зажать в дрели, обточить с внешней стороны до круглого состояния, просверлить посередине насквозь тонким сверлом и вкрутить в эти тонкие отверстия болтики. Болтиками зажимается пропсейвер на валу двигателя, за них же цепляется резинка прижимающая воздушный винт к пропсейверу.
Резинки можно взять в магазине сантехники.

Но проще купить готовый (если он не шел к мотору).
Мотор крепить на мотораму с отверстием для вала двигателя.

К зарядке идет инструкция в ней описано как подключать.
Силовые провода (красный и черный ) подключаются к силовым зарядного устройства, а балансировочные - к разъему балансира.

Если вы выложите фотографии авиамодели и вашего двигателя, то постораюсь дать более подробный совет по креплению двигателя.

фото двигателя в студию или ссылку на двигло (без http://)

Валы у двигателей в 90% меняются, бойцовщики (open electro) их меняют прямо в поле.
Если вал мягкий то его можно выровнять с помощью плоскогубцев.

Определить биение можно так - снять винт, зафиксировать мотор, включить его и поднести к валу маркер, при биениях окраситься часть вала, ее то и надо подправить к центру.

Хороший каленый стальной вал не гнется, но при ударе выносит упорный подшипник вместе с частью корпуса электромотора.

От сгибания вала при ударе авиамодели винтом по земле (полуморковка) хорошо спасает пропсейвер. Только необходимо срезать выступаюшую за пропсейвер часть вала

выложить фото на fotofile.ru или чтонить подобное, в этом форуме нажать кнопку ответить, нажать в появившимся меню на иконку картинки, вставить url вашей фото с фотофайла.
url  фотографии можно получить если нажать правой клавишей на фотографии на фотофайле и выбрать свойства картинки