Вопрос:1) Не слишком ли большой выкос двигателя а то я из переживался .
2) И лучше винт поставить на него 10*5 или  11*5.5Вес модели 650г, под вот такой  двигатель
Тип электромотора    бесколлекторный outrunner
Тип модели    самолет
LiPo аккумулятор    2S, 3S, 4S
Напряжение    7.4 В ... 14.8 В
Оборотов на вольт    1000 об/мин на Вольт
Внутреннее сопротивление    0.172 Ом
Ток холостого хода    0.8 A
Рабочий ток    20 А
Макс. мощность    235 Вт
Рекомендуемый регулятор    ESC 20 А

Вес двигателя -60г

Движок, я так понимаю АВИОНИКС 2830 1000 , если да, то 10*6,ю10*5, тяги около килограмма (970г)(согласно моих тестов) ток примерно 15.5А(10*6 GWS) на трех банках, так что с тяговооруженностью все в порядке, по компоновке есть один немаловажный нюанс, если аккумулятор у вас стоит сзади всей электроники, то желательно его ограничить от смещения вперед при неудачных или незапланированных приземлениях, тк аккумулятор, являясь самым тяжелым элементом, пролетит вперед ломая все что перед ним, в вашем случае компоновки оптимальным будет сделать "трамплин" из пеноплекса таким образом чтобы акк при движении вперед накатываясь на него уходил в сторону  и сам акк закрепить внутри хоть одежной липучкой одна часть приклеена на отрезок линейки приклеенной в свою очередь на дно батарейного отсека, ответная часть приклеена на сам акк(дешево и сердито) Если расположение аккумулятора обусловлено центровкой, если нет, то просто перенесите его в переднюю часть радиоотсека и тоже на липучку.Удачи в постройке!