Сейчас уже ни на каком Сняты.

А вообще - ставьте так что бы не сильно ЦТ смещать. Колеса должны быть перед крылом или выступать из под него не менее чем на половину. Тогда не будет капотирований при посадке.

По поводу передней кромки - так оно по штату так, и в описании говорил и на фото видно - по передней и задней кромке приклеены бамбучины

Я строил Цессну по старым чертежам. Были проблемы с размерами. Скачал новые. На этих чертежах в обоих вариантах этой проблемы не будет? Просто собираюсь делать вторую модель, а то пока я научусь боле - менее приличной посадке, боюсь модель значительно потеряет внешний вид от исходного! Хотя впрочем для этого и тренер и рекомендуется. Представляю что-бы было если в моих руках появился Мустанг или что-то подобное! Эта модель замечательна именно для таких как я, и других новичков! Спасибо Константину!

Прикольная модель,а можно 2 сервы поставит РВ и РН ???

Можно и сделать без элеронов. Тогда стоит увеличить V крыла.

А с крылом что именно не понятно то? Там вроде разжевано и показано до мельчайших деталей.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … ;aff=80591

Test with a 2S 650mAH Lipo:
Prop 8x6: 7,3Amps / 330g thrust
Prop 9x4,7: 8Amps / 390g thrust

Test with a 3S 780mAh Lipo:
Prop: 8x6: 14Amps / 536g thrust
Prop: 9x4,7: 14Amps / 711g thrust !!!
i will prefer this configuration.

На 2S батарее придется ставить винт 10х4.7,  11х3.7 для снятия максимальной тяги. Но с такими винтами при резкой даче газа авиамодель будет кренить от крутящего момента винта.

с 3S будет летать тяжелее Больше скорость посадки и тд.

По поводу брать - так я специально делал статью и 3 дня подбирал двигатели/реги/батареи