Константин, в вашем ролике " Планирование Цессны" видно, что при выключенном двигателе винт не вращается, а у меня почему-то вращается довольно быстро. Это достигается настройкой регулятора или как-то ещё?

У меня вообще почти нет отверстий для выхода воздуха. Просто бамбучиной проделал дырок в мотораме из потолчки и все. Электроника вроде бы не очень сильно нагревается.
Кстати, пластиковую мотораму можно прикрепить болтамами. Просверлить 1-2 дырки и закрепить гайками с со стороны фальшмоторамы. У меня моторама по такому принципу закреплена + приклеил на всякий случай

Отверстия для выхода воздуха лучше всего сделать около регулятора - при выходе будет его обдувать

Доброе время суток!Приехала ко мне электроника и достроил я цессну! Испытывал на футбольном поле. По прошу не бить за неумение управлять самолётом (мой первый полёт всё таки). Полетал сначала нормально, а при посадке клюнул носом.... Снимал своим мобильником с борта цессны.

Поскольку на вид самик был в порядке я решился на ещё один полёт....и тут выяснилось, что от приёмника отвалилась антенна....в общем сморковил под углом ~30 градусов... Сейчас сохнет клей, планирую завтра снова полетать т. к. мне понравилось  Антенну уже припаял.

... в моих краях сейчас сильная жара стоит,поэтому вопросы охлождения довольно актуальны. На ультроне я с регулятора срезал термоусадку,и сам дивайс разместил с внешней стороны фюзеляжа,для непосредственного обдува потоком.

мобильник то хоть жив после такого удара?)))