Аккумулятор - Zippy Flightmax 1000 mA*h 20С 2 банки. 2 других берут при зарядке чуть больше 1000 ма*ч емкости, нормально. А вот один берет всего около 400 (впрочем, вчера взял уже больше 500..), пытаюсь его "раскачать" циклированием, начинает чуть увеличивать загружаемую/отдаваемую емкости.
По времени полета - не знаю, сумею ли столько продержаться в воздухе.
"Maiden Flight"  перенесен на завтрашнее утро - сегодня в городе "Золотая Осень", в школах и т.д. с самого утра толпились участники, поэтому на межшкольном стадионе скорее всего не удалось бы полетать (как в анекдоте про центральную площадь города..). Но завтра часов в 8 утра там скорее всего никого не будет, вот и займусь.
А пока заряжаются аккумуляторы для пульта  - оказывается, за время полетов на симуляторе и "простоя" сели достаточно сильно.
Так что совет - если долго не летали, заряжайте аккумуляторы в пульте, желательно перед этим их "посадить". (ну или разряжать хотя бы раз в несколько месяцев)

Вот что у меня получилось:
[url=]Foto1[/url]
[url=]Foto2[/url]
[url=]Foto3[/url]

Эсли фюз потолочка то можно внутри фюза антенну не сильно поменяется.Мне сзади колесо больше нравиться по управляемости. не сильно измениться характеристика в случае биплана, мне так кажется

Антенну внутри фюзеляжа желательно разместить подальше от проводов и карбоновых тяг.
Антенна на пульте скорее всего будет стоять вертикально? Тогда и размещать приемник в корпусе нужно так, чтобы была возможность поставить тот отрезок провода, который торчит из приемника и является антенной, также вертикально. Есть такая вещь -"поляризация" называется. Так вот, если антенны приемника и передатчика будут ориентированы перпендикулярно - в некоторых условиях на дальности, близкой к максимальной, это может привести к потере сигнала "со всеми вытекающими"...

Можно провести тест - уложить как удобно и отойдя метров на 60 попросить товарища пошевелить стиками на пульте и посмотреть - как двигаются рулевые плоскости.
Дальше 600 метров все равно не отлетите - просто будет не видно в каком положении находится авиамодель.

видимо ещё левое крыло, кромка пострадала,или это мусор какой то (белое)?

Еще: запустил FMS, полетал на Сессне-182 из набора моделей. Ну что могу сказать - теперь я знаю ответ на свой вопрос: какая из моделей похожа по полету на Сессну из потолочки? Ответ - да вот эта самая и похожа.
Разве что Сессна-150 "вокруг хвоста" не поворачивает. В будущем скажу точнее, но мне очень помогло то, что в крайние разы летал в симуляторе именно на Сессне-182. Вы бы видели, как сегодня утром удалось вписаться буквально в 2х метровый зазор между деревьями и мачтой-флагштоком, аж самому страшно стало...
Дочка снимала на микрокамеру без видоискателя, поэтому в кадр попало не все. После монтажа постараюсь выложить к себе на страничку (не люблю всякие там ютьюбы - в несколько потоков скачивать не дают, докачку не поддерживают...)