сервы РН и РВ поставит ближе к носовой части

Пришел с поля (Руднево)-народу куча плюс парапланы начали летать. С моими полетными навыками лучше подальше от людей. Сегодня свою ласточку разбил (при общем налете около 1 часа). Как всегда причина-нарушение летных ограничений воздушного судна. Т.е. когда самолет начал более менее ровно и устойчиво летать, а я делать элементарные приемы (полет по кругу , горка, вираж, заход на посадку (правда за 30 метров до расчетного))-тут меня поперло: петля, бочка, петля на полных расходах, итд. И в один прекрасный момент хорошенько разогнав модель с горки на полных оборотах сделал петлю и при выходе бочку------результат лопнула левая плоскость(в воздухе 15 метров) как раз где закончилась пластина усиления центроплана(!!!!!!!). Самик свалился, но как ни странно уцелел практически весь фюз., за исключением морды -немного сложилась. Вот думаю крыло ремонтировать или новое сделать. Ремонт-накладка на лонжерон и проклей места разрыва.

Вес -540 грамм, крыло не обтянуто. А вот насчет носового отсека лучше отрезать и новый приклеить или этот пара накладок

лучше наверно новый, пара накладок и клей, "+" несколько грамм, а у вас и так она полкило в место 315ти граммов весит))) тяжеловато)))

2: Backfire
Если не сильно разбился - то можно и просто подклеить вырезав совсем убитые куски и заменив их новыми.

2:Speaker
Даже не знаю что сказать - я выложил все фото процесса + описание как делал, ничего не утаивал.

У меня АКБ 610 мА при весе 36гр. Однако Ц.Т. я установил в нужном месте. Сервы стоят под крылом и соединены с хвостовым оперением проволокой. ( см. Бутербродный Мустанг ). Остальное по описанию. Выкос вниз правда немного больше, но об этом уже упоминалось, что он может быть отличным от исходного и определяется в процессе настройки модели.