Добрый день! Статья понравилась! Видно есть рвение, но нет усидчивости - это возрастное. У  меня до сих пор её нет, а мне 28 годиков. Первые пару моделей были полтора года назад на том же уровне. Если парню собрать ещё пару моделей, желательно Цессну 150 (мой любимый тренер), то получиться очень приемлимо. Хорошо ли полетит этот самолет точно не известно, но видно, что претиндент на этом не остановиться. Это моё ИМХО!

Мне тоже самоль понравился
Надеюсь что полетит !

Неплохо. Думаю, что первый обладатель комплекта уже выявлен - это vicu123. Но, все-таки, лучше начинать с проверенного варианта - Cessna 150, на ней приобрести основные навыки пилотирования, а потом уже 337-ую пробовать облетывать.

мои пять копеек: по моему мнению под начальный набор самоль будет тяжеловат (вес указать не помешало-бы (ИМХО)), а так мальчишка молодец,строить свое, только огромный плюс....
но мое мнение, не помешало-бы начать с цессны-150         (опять-же ИМХО)
а так, двумя руками за,,,, дальше дело за родителями.

П.С. по поводу звонков.... можно определится по регионам и созваниваться по регионам, проще и дешевле.

Ну так значит распечатаю у друга чертеж и начину 150 ую цессну!
Но и эта по моему хороша для тренировок!

Вот, насчет винтов и движков: за все время полетов (примерно 15 часов в общей сложности) сломал всего один винт 8х6 (ну и еще один 9х4, в самом начале, не знал, что с него тогда начинать не стоило..)
На двигателе 2205 есть пропсейвер, винт на него крепим банковскими резинками, и при грубых посадках он просто отклоняется в сторону (главное - газ перед касанием вырубить!). Если газ не успел убрать - резинки рвутся или сворачиваются, винт соскакивает с оси, но остается целым.
На винте 9х4 летать пробовал, но теперь у меня переход на другую модель, винты оставлю для "зальника"...

...А самолеты рождены не для того, чтобы их втыкать в землю...