Denis45 написал(а):

Винты были 9.47. У соседа остались 9.5 их можно поставить на замену?

Наверняка можно.  Разница не велика.

После того как вы его "метнете", первая задача - набрать высоту. Про это тут уже вам говорили. Высота набирается газом и рулем высоты.Подняли - и на вираж, при этом очень далеко от себя не отпускайте. Высоты не бойтесь,  сам в начале своих полетов боялся поднимать самолеты высоко, думал так безопаснее - для них. На высоте вы можете более точно выяснить, что с ним происходит. Можно запустить самоль как планер(отключить двигло на высоте), и посмотреть - очень тяжелый довольно таки резво будет планировать к земле. Ваша модель собрана очень добротно, если судить по фоткам - значит летать должна. Так что газ на полную и рулем - повыше,с выкосом вы разобрались. На высоте есть время принимать решения -как посадить и куда. И еще - не увлекайтесь запуском двигателя в квартире.Опасно, винты иногда срываются. Также мой опыт, чуть когда то не покалечил знакомого своего, точнее коллегу по работе - в офисе. То,что он сейчас с двумя глазами - моя недоработка (шучу я так)....

Denis45,
Подсознание - штука очень сильная -))  Вот подумайте сами, у вас тяги больше чем веса  и самик нормально рвётся вверх из руки,  геометрия вся в порядке и самопроизвольные петли не делаются.

Получается, что руки сами с пульта не дают достаточно оборотов и команду рулю высоты - вверх -))

Надо понять, что на высоте у модели гораздо больше шансов на выживание. Просто потому что до момента удара об землю есть время чтобы вырулить. А последствия падения что с двух метров, что с пятидесяти примерно одинаковы.

Выкос подогнал норм вроде. Перестал тянуться на спину.
Вроде причину нашел. Друг взял его и просто сделав несколько шагов
быстрых почти бег запулил его в перед и он полетел.
Но не предупредил о моменте запуска. Я увидел что он летит
и тут нервы сыграли) как говорится газ в пол и ручку на себя.
Последствия вы уже поняли наверно. Сеичас уберу последствия морковки
и опять пробовать. Оклеил весь фюзеляж скотчем красным.
Интересно как он будет отличатся в свои последний день жизни от первого.

День добрый. Все же у меня получилось поднять этот самолет, чему очень рад
Видимо ему надоело падать и падать и он сам себя вылечил.   После очереднои морковки
аккумулятор слетел со своего места и пробив двоиную потолочку уперся в раму мотора.
Я этого не заметил (все скотчем красным перемотал). Поменял винт и о чудо! он летит
полетел так ровненько как по линеике. Газ на полную даже не давал. Пропеллеры клееные
Успокоился и решился нажать на газ. Пропеллер сразу лопнул. И на этом все закончилось.
Так что буду ждать пропеллеры и клеить новый фюзеляж. Этот совсем уже потрепался.
Подскажите способ нахождения центровки. Если знаем где она должна быть а вот как узнать где она сеичас.
Я держал его на пальцах и двигал пытаясь наити точку зависания. И еще вот нашел проблему при разборе самолетика

Это приемник. Оплетка лопнула и весит это все на 3 волосках. Как это отремонтировать? Можно ли просто отрезать и припаять
по новои прямо на плату? И играет ли роль длинна этого проводка? Заранее спасибо за помощь.

Можно разобрать корпус и (если только оплетка лопнула - затянуть лопнувшее место в термоусадку.