По идее это мотошпангоут. Не рекомендовал бы делать и тем более вклеивать его заранее. Лучше, когда придет двигатель, сделать сразу по месту. Еще, кстати, можно добавить полочку между мотошпангоутом и второй перегородкой в носе фюза. Там будет лежать или рег или аккум. Рег можно на полочку снизу приклеить, а сверху аккум положить.

Вчера устроил полетушки - был сильный  и порывистый ветер, так что полеты интересные.
Пробывал с винтом 9х4,7 - летит медленно против ветра, чуть на соседние дачи не приземлил, благо акб не подвел!!
С винтом 8х6 - било полегче и взлетал порезвее и против ветра неплохо, но в итоге при посадке акб сдох и порывом перевернуло сам.
В итоге оторвано шасси и сломан винт!!!

От сильных повреждений спасли то, что я положил кусок пенопласта (30 мм) между моторамой и передним шпангоутом (для удержания акб)!!!

Пускать нужно левой рукой. Об этом писали в форуме.
В левой держите модель, правой рукой дал полный газ и после этого руку на правый стик и пускаете, чтобы сразу с момента пуска рулить элеронами и рулем высоты. Газ сбросить потом успеете.
Ну и везде видно, что модель летит, сваливаете ее путаясь в элеронах. Нужно больше тренироваться в симуляторе. У меня та же проблема, сейчас упорно тренируюсь.

Скажите, а боуден нужно на всю длину делать от первого шпангоута до выхода тяги из фюза или можно только в стенку фюза и шпангоут вклеить по трубочке от ватных палочек? И вообще какая им альтернатива есть? Ходил искал сегодня соломинки для напитков тонкие, нигде нет тонких. Только с большим диаметром под 5мм.

Пустая ампула с шариковой ручки и тросик 1мм заместо проволоки

cnyx написал(а):

Скажите, а боуден нужно на всю длину делать от первого шпангоута до выхода тяги из фюза или можно только в стенку фюза и шпангоут вклеить по трубочке от ватных палочек? И вообще какая им альтернатива есть?

Это уж на ваше усмотрение, но на всю длину делать не обязательно. Через шпангоуты будет вполне достаточно, если провиса большого не будет. Альтернатива - любая трубочка подходящего диаметра.